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O ÍNDICE DE DESEMPENHO RAIAL EUROPEIRO DE 2012

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Nas últimas duas décadas, a Comissão Europeia lançou uma série de reformas para melhorar a eficiência econômica e a qualidade da Europa de Ferrovias e Barreiras para Rain para viajar durante toda a contínua. Os reguladores da CE têm abordagens detalhadas que os formuladores de políticas nacionais podem usar para estabelecer esquemas de financiamento sólidos e transparentes e implementar a interoperabilidade. Nos regulamentos atuais e propostos, no entanto, a CE se concentrou especialmente na promoção da concorrência por meio da liberalização. E até que ponto as despesas públicas e o modelo de governança de um sistema ferroviário influenciam o desempenho independentemente da abertura do mercado? De maneira mais geral, quais são os drivers do desempenho ferroviário? Essas informações são críticas para a CE, governos nacionais e operadores ferroviários, pois procuram desenvolver e implementar políticas para melhorar o desempenho ferroviário. Até onde sabemos, o RPI é o benchmarking mais abrangente do europeu

But is there a link between liberalization and improved railway performance? And to what extent do public expenditures and a railway system’s governance model influence performance independently of market openness? More generally, what are the drivers of railway performance? This information is critical to the EC, national governments, and railway operators as they seek to develop and implement policies to improve railway performance.

To increase understanding of what drives railway performance in Europe, and to provide a tool for measuring that performance, The Boston Consulting Group developed the Railway Performance Index. To our knowledge, the RPI is the most comprehensive benchmarking of European Operações ferroviárias conduzido até o momento. Estudos anteriores se concentraram em apenas um fator - produtividade, o nível de despesas públicas ou o grau de liberalização do mercado. O RPI, no entanto, fornece uma medição holística que inclui três componentes críticos do desempenho ferroviário: intensidade de uso, qualidade de serviço e segurança. Essa abrangência nos permite isolar os fatores que impulsionam o alto desempenho. Como resultado, o RPI fornece informações valiosas para todas as partes interessadas que procuram promover o alto desempenho pelos sistemas ferroviários europeus. França, Alemanha e Suécia obtêm melhor valor em troca de investimentos públicos em seus sistemas ferroviários do que outros países europeus.

Four key findings emerged from our benchmarking and analysis:

The 2012 RPI is the first edition of our benchmarking. We plan to publish an updated index annually.

Authors

Managing Director & Senior Partner; Global Leader, BCG X

Sylvain Duranton

Diretor Gerente e Parceiro Sênior; Líder global, BCG X
Paris

Alumnus

Joël Hazan

Alumnus

Advisor sênior

Agnès Audier

Consultor sênior
Paris

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