gigantes da tecnologia e pequenas startups estão desenvolvendo soluções de tecnologia inovadoras que podem antecipar e mitigar os riscos crescentes associados a Mudança climática , ajudando a mover a agulha na resiliência climática. Para organizações que desenvolvem e mantêm transporte Infraestrutura Para estradas, ferrovias, portos e aeroportos, a necessidade dessas soluções é imediata. Apesar dos compromissos descritos no Acordo de Paris, O mundo não está fazendo progresso suficiente Para limitar o aquecimento global a menos de 1,5 ° C até o final deste século. E a infraestrutura de transporte é inerentemente incorporada em ambientes naturais. Como resultado, o aumento das temperaturas, incêndios, secas, inundações e clima severo já estão colocando -o sob tensão significativa. No entanto, o progresso ainda é lento. Por exemplo, o kit de ferramentas de resiliência climática dos EUA revela que a implementação proativa de medidas de resiliência ainda é limitada em todo o setor de transporte dos EUA, sugerindo que muitas organizações não têm planos em grande escala. E
In response, transportation organizations are increasingly shifting from a pure focus on sustainability to one that encompasses climate resilience—the ability to ready themselves, respond, and recover from the effects of climate events in an efficient and timely manner. However, progress is still sluggish. For example, the U.S. Climate Resilience Toolkit reveals that proactive implementation of resilience measures is still limited across the US transportation sector, suggesting that many organizations do not have full-scale plans in place. And Uma análise global de BCG de mais de 100 adaptação e resiliência (A&R) Projetos em infraestrutura de transporte terrestre revela que ainda falta muito em termos de soluções abrangentes e coordenadas.
Uma abordagem ideal para a A&R significa entender proativamente a vulnerabilidade de uma organização e desenvolver uma estratégia holística para diminuir o risco e aumentar a resiliência. Isso significa levar em consideração não apenas medidas físicas, como a construção de paredes do mar ou barreiras de incêndio, mas também soluções baseadas em tecnologia. Eles devem cobrir duas dimensões: a “curva de resiliência” completa - prontidão e resposta à recuperação - e o ciclo de vida completo da infraestrutura.
Uma abordagem orientada a uso de uso para soluções de tecnologia
Choosing the right tech solutions can be a difficult task, given that the field is complex and continually evolving. As leading transportation agencies, operators, and developers search for the most relevant and effective options, a use-case-driven approach can help. It allows these organizations to define exactly what resilience means for them, assess their existing gaps and capabilities, and target the most appropriate solutions to efficiently and effectively strengthen their resilience against future climate events.
A curva de resiliência. É essencial que as organizações estejam preparadas ao longo de cada parte da curva de resiliência, para reduzir suas vulnerabilidades, garantir a continuidade das operações e proteger seus ativos físicos e intangíveis. Isso aumentará sua resiliência geral, em vez de simplesmente melhorar sua reação a eventos isolados. Essas medidas ajudam a reduzir as possíveis perdas financeiras, operacionais e de reputação causadas por infraestrutura danificada, serviços interrompidos ou tempo de inatividade e/ou percepção pública negativa. Economia. A recuperação inclui qualquer trabalho para reparar os danos, tornar a infraestrutura existente mais resiliente, restaurar serviços ou codificar lições do evento para se preparar melhor para o futuro.
- Readiness is the proactive element of the curve, in which organizations prepare for climate-related events by investing in resilience-related tech and infrastructure. These measures help reduce the potential financial, operational, and reputational losses caused by damaged infrastructure, interrupted services or downtime, and/or negative public perception.
- Response is the element in which organizations manage and mitigate the immediate impacts of an unexpected climate event, preventing cascading effects throughout the broader economy.
- Recovery is the element in which organizations restore their operations and return to a state of normalcy as swiftly as possible after an event. Recovery includes any work to repair damages, make existing infrastructure more resilient, restore services, or codify lessons from the event to better prepare for the future.
O ciclo de vida da infraestrutura de transporte. O ciclo de vida da infraestrutura vai da estratégia, planejamento e financiamento de um projeto para seu projeto e construção e, finalmente, para operações diárias, utilização e manutenção dos ativos. (Consulte a exposição.)
- The strategy-setting and long-term planning phases, including financing and governance, establish the organization’s foundational direction and resource allocation. Here, transportation organizations should use comprehensive risk assessments to help pinpoint vulnerabilities and ensure that their climate strategy is incorporated into high-level planning and capital investments.
- The design and construction phases for new or upgraded assets translate an organization’s strategic vision into tangible infrastructure. Given the long-term nature of these assets, it's imperative that organizations integrate climate resilience into them from design onward.
- Day-to-day operations and utilization, including monitoring and maintenance, are the phases in which impacts from acute climate events are felt the most. Tools such as real-time monitoring systems, especially in areas such as airports and marine ports, are essential to provide timely data on climate impacts and ensuring immediate intervention during adverse events.
Relevant Use Cases and Valuable Technologies
To build resilience along each element of the resilience curve and at each step of the infrastructure life cycle,
Tecnologias avançadas
Como IA, observação da Terra, Sensores da Internet das Coisas (IoT), Realidade Aumentada (AR) e Computação Avançada podem dar vida aos principais recursos. Isso inclui:
- Gathering, Concluindo e Processando dados
- Strengthening planning and decision making
- Optimizing processes in real time
- Powering discovery processes
- Nudging adaptive and risk-reducing behavior
AI , por exemplo, suporta a modelagem climática e a previsão do tempo avançada preenchendo lacunas de dados e combinando várias fontes para gerar detalhes sem precedentes. O impacto climático pode ser experimentado através de simulações imersivas de AR. E a observação da Terra fornece uma visão macro dos dados geoespaciais planetários e em larga escala que complementam micro dados de sensores de IoT distribuídos e conectados, resultando em alerta precisas e relatórios de situação de desastre precisas.
Cada uma dessas tecnologias corresponde a casos de uso que identificamos como aprimoramento da resiliência da infraestrutura e é complementado por estudos de caso que destacam o processo e o impacto da implementação. À medida que as organizações revisam esses casos de uso, incentivamos -os a considerar suas próprias necessidades exclusivas para determinar quais soluções de tecnologia se aplicarão melhor, fortalecendo sua resiliência geral. (Veja o Slideshow.)
Como exemplo, uma organização que precisa gerar alertas sobre a probabilidade e a severidade potencial das inundações pode colocar estrategicamente sensores em corpos de água, em maiús em que as informações de que são ativos em que a pluviologia e outras condições de previsão. O caso de uso é o emprego de software personalizável em suporte de equipes de resposta a emergências, seja durante suas operações diárias ou durante um evento climático. Essa capacidade pode melhorar as comunicações e o compartilhamento de dados e aumentar a preparação e a consciência de emergência, aumentando a tomada de decisões. Para ajudar esse processo, eles devem realizar uma avaliação interna dos recursos, falando aos departamentos -chave para entender onde estão seus pontos fortes, fraquezas e oportunidades. Por exemplo, eles poderiam conferir com seu escritório de gerenciamento de emergência para qualquer coisa relevante para a seção de "melhor resposta" da matriz na exposição. Além disso, eles poderiam obter insights de seus engenheiros e líderes de construção sobre qualquer coisa referente a “melhor prontidão” na fase de design e construção, principalmente sobre os materiais a serem usados nos próximos projetos. Resiliência, incluindo iniciativas exclusivas, compras de tecnologia e relatórios externos. Então, para destacar soluções adicionais, eles devem ampliar essa pesquisa a indústrias adjacentes que enfrentam riscos climáticos semelhantes. Por exemplo, os modelos de previsão de microclima usados na agricultura estão encontrando aplicações em energia e transporte.
Another key use case is the employment of customizable software in support of emergency response teams, whether during their day-to-day operations or during a climate event. This capability can both improve communications and data-sharing and boost emergency preparedness and awareness, enhancing decision-making.
Refining and Prioritizing Chosen Use Cases
Once they have selected the leading use cases for their organization, leaders should refine and prioritize the list based on their most pressing needs, key gaps, and dependencies as well as the potential each use case offers for bolstering their resiliency. To help this process, they should conduct an internal capabilities assessment, speaking to key departments to understand where their strengths, weaknesses, and opportunities lie. For example, they could confer with their emergency management office for anything relevant to the “better response” section of the matrix in the exhibit. In addition, they could gather insights from their engineers and construction leaders about anything pertaining to “better readiness” in the design and construction phase, particularly about the materials to be used in upcoming projects.
Next, they should conduct a technology scan, including the following steps:
Benchmark peers. Organizations should try to understand the actions that other agencies in their field are taking to boost resilience, including unique initiatives, technology purchases, and external reports. Then, to highlight additional solutions, they should broaden this search to adjacent industries facing similar climate risks. For instance, microclimate forecasting models used in agriculture are finding applications in energy and transportation.
Identificar soluções de inicialização. As organizações devem procurar Tecnologias emergentes -do estágio de sementes a startups maduras-que podem ter aplicações no setor de transporte. As colaborações com esses recém -chegados geralmente oferecem oportunidades para o envolvimento direto com as equipes de desenvolvimento, permitindo soluções, flexibilidade e inovação mais personalizadas em comparação com a tecnologia disponível de fornecedores maiores e estabelecidos.
Expand existing solutions and capabilities. Os departamentos geralmente subutilizam os recursos de suas próprias ferramentas de tecnologia, perdendo recursos que podem melhorar os esforços de resiliência. Como parte de sua avaliação, as organizações devem garantir que estejam aproveitando ao máximo suas soluções de tecnologia corporativa existentes. Essa pesquisa adicional pode reduzir a necessidade de integrar nova tecnologia às ferramentas existentes e pode até eliminar a necessidade de gerenciar um novo fornecedor. A alavancagem das tecnologias existentes também pode ajudar a automatizar alguns processos internos, aumentando a eficiência e aprimorando o tempo e a qualidade da tomada de decisão.
Continue monitorando o cenário da tecnologia. Depois de estabelecer um conjunto abrangente de soluções de tecnologia ideais, as organizações de transporte devem continuar a observar o cenário de tecnologia Esse esforço permitirá identificar periodicamente novas soluções que abordam seus casos de uso prioritário. technology landscape, maintaining market intelligence by following trends and tracking capability gaps. This effort will allow them to periodically identify new solutions that address their priority use cases.
Prevendo um futuro resiliente
Organizações de transporte devem estar cientes de alguns desafios importantes inerentes à abordagem do caso de uso. A integração de novas tecnologias na tecnologia existente pode ser complexa em termos de compatibilidade e escalabilidade. Além disso, o desenvolvimento e a evolução da nova tecnologia geralmente seguem caminhos não lineares e imprevisíveis, adicionando uma camada de complexidade ao processo de planejamento e implementação. Finalmente - um desafio para qualquer abordagem - o conceito de construção de resiliência é dinâmico: as prioridades e as metas mudam à medida que surgem novas informações, tecnologias e condições ambientais e evoluem. dados.
To deal with these challenges most effectively, transportation agencies can:
- Eliminate silos in climate resilience efforts to avoid unnecessary redundancies, conflicts, and inefficient uses of technology output and data.
- Obtenha a adesão de líderes organizacionais, departamentais e políticos. Isso pode ser crucial para garantir o uso e a adoção adequados da tecnologia recém-implementada. Compilado a partir de benchmarks da indústria. Um processo metódico como esse pode reduzir a complexidade e impedir que a organização estenda a capacidade interna. Também os ajudará a equilibrar suas ações imediatas com seus objetivos estratégicos de longo prazo, apoiando a resiliência contra os desafios climáticos atuais e futuros. Mais importante, estabelecerá um processo sustentável e consistente que incorpore tecnologia e tomada de decisão orientada a dados no tecido da estratégia abrangente de resiliência climática da organização. Baixe o relatório
- Take budgetary constraints into account when following this roadmap—adding technology only where it is most needed.
- Build the use case effort from the ground up, preparing each technology with a suite of supporting materials for success, such as the use cases it addresses, the business case, departmental and ownership buy-in, and best practices compiled from industry benchmarks. A methodical process such as this can reduce complexity and keep the organization from stretching internal capacity.
This comprehensive approach will help transportation organizations adapt to evolving technology and changing climate resilience requirements. It will also help them balance their immediate actions with their long-term strategic objectives, supporting resilience against both current and future climate challenges. Most important, it will establish a sustainable and consistent process that incorporates technology and data-driven decision making into the fabric of the organization's overarching climate resilience strategy.
