Caminhos climáticos para a Alemanha

O governo federal alemão anunciou uma ambiciosa contribuição nacional) para combater a mudança de clima: em conjunto com os metas de clima da União Europeia, que estabeleceu o objetivo de definir o objetivo de obter o objetivo de obter o objetivo de se esforçar o objetivo de combater a mudança de clima: em conjunto com os metas de clima da União Europeia, que estabeleceu o objetivo de definir o objetivo do objetivo do metas da Redução do Clima, que pretendia o objetivo do que a Reduza de Reduza de Reduza: em conjunto com a Greana da Greana da Greana da Ghrenepide. 2050 em comparação com os níveis de 1990. Atingir esse objetivo representa um projeto político, econômico e social de longo prazo de enormes proporções.

THE STUDY IS THE RESULT OF A COMPREHENSIVE PROCESS WITH THE GERMAN INDUSTRY

Against this backdrop, the study "Climate Paths for Germany" shows economically cost-efficient Estratégias Para uma redução bem -sucedida de 80 a 95 % de GEE até 2050. O estudo foi compilado ao longo do ano de 2017, com quase 70 empresas e associações, além de um conselho de renomados economistas envolvidos em mais de 40 workshops. Tanto o grau de validação quanto a profundidade do estudo, espalhados por 270 páginas de fatos detalhados, são incomparáveis ​​na Alemanha.

Os principais achados do estudo estão resumidos abaixo. Desenvolvimentos tecnológicos ("Caminho das políticas atuais"), alcançará uma redução de aproximadamente 61 % nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) em comparação com 1990 até o ano 2050. Isso deixa um intervalo de 19 a 34 pontos percentuais para os alvos do clima alemão. No entanto, a implementação exigiria intensidade significativa de esforços existentes, uma direção política mais decisiva e, sem um consenso sobre a proteção global do clima, proteção eficaz de vazamento de carbono. Essa redução (três quartos a mais que o caminho de 80%) requer praticamente zero emissões para a maioria dos setores da economia alemã. Além de mais ou menos eliminar todos os combustíveis fósseis

1. Continuing current efforts in the form of existing measures, the political and regulatory framework conditions already agreed, as well as foreseeable technological developments ("current policies path"), will achieve an approximately 61 percent reduction in greenhouse gas emissions (GHG) compared to 1990 by the year 2050. This leaves a gap of 19 to 34 percentage points to the German climate targets.
2. 80 percent GHG reduction are technically feasible and macroeconomically viable in the considered scenarios. However, implementation would require significantly stepping up existing efforts, more decisive political steering and, without a consensus on global climate protection, effective carbon leakage protection.
3. 95 percent GHG reduction would push the boundaries of foreseeable technical feasibility and current social acceptance. Such a reduction (three quarters more than the 80% path) requires practically zero emissions for most sectors of the German economy. In addition to more or less phasing out all fossil fuels ¹ 1 Os portadores de energia sólidos, líquidos e gasosos geralmente são referidos como combustíveis. Os combustíveis líquidos e gasosos usados ​​no setor de transporte são referidos abaixo como combustíveis. , isso, por exemplo, significaria importar combustíveis renováveis ​​(potência para líquido/gás), o uso seletivo de tecnologias atualmente impopulares, como captura e armazenamento de carbono (CCS) e até redução de emissões do gado. A implementação bem -sucedida parece imaginável se a maioria dos outros países buscar ambições igualmente altas. Esses mudadores de jogo não estarão prontos para uso no futuro próximo e, portanto, não foram considerados para esse esforço. No entanto, a pesquisa e o desenvolvimento nessas áreas devem ser priorizados. o caminho das políticas atuais. Isso corresponde a investimentos anuais adicionais médios de cerca de 1,2 a 1,8 % do produto interno bruto (PIB) da Alemanha até 2050. Dá, aproximadamente € 240 bilhões precisariam ser gastos nos esforços existentes.
4. Several game changers could still reduce required efforts and costs of achieving the climate goals in the coming decades, including technologies for the "hydrogen economy" and for carbon capture and utilization. These game-changers will not be ready for use in the foreseeable future and have therefore not been considered for this effort. Nevertheless, research and development in these areas should be made a priority.
5. Cost-effective attainment of the climate paths, from today’s perspective and compared against a scenario without additional focus on emission reductions, would require an overall additional investment of €1.5 trillion to 2.3 trillion by 2050, including about €530 billion to continue existing efforts in the current policies path. This corresponds to average additional annual investments of around 1.2 to 1.8 percent of Germany’s gross domestic product (GDP) through 2050. The additional direct costs after deduction of energy savings would amount to around €470 billion to 960 billion by 2050 (roughly €15 billion to 30 billion per year). Thereof, approximately €240 billion would need to be spent on existing efforts. ² 2 Investimentos adicionais incluem todos os investimentos extras para realizar os caminhos climáticos acima dos investimentos feitos no cenário atual de políticas. Para calcular os custos adicionais, eles foram anualizados a uma taxa de juros real nacional de 2 % ao longo da vida do respectivo ativo de capital. A economia e as despesas de custos de energia foram compensados. Para esse fim, foram aplicados preços transfronteiriços de combustíveis fósseis e custos do sistema de eletricidade. Além disso, os investimentos e custos adicionais para medidas não econômicas no cenário de políticas atuais foram estimadas aproximadamente.
6. Assumindo a implementação política ideal, os caminhos climáticos ' Efeitos macroeconômicos Seria, no entanto, neutro a um pouco positivo, para uma ambição de 80 %, mesmo sem consenso global. No entanto, um esforço unilateral exigiria maiores esforços para proteger as indústrias vulneráveis-na forma de proteção eficaz de vazamento de carbono e acordos de remuneração confiáveis ​​de longo prazo para as indústrias que enfrentam a concorrência internacional.
7. Successful efforts to tackle climate change would trigger extensive modernization activities in all sectors of the German economy and could furthermore open up opportunities to German exporters in growing "clean technology” markets. Studies suggest that the global market volume of key climate technologies will grow to €1 trillion to 2 trillion per year by 2030. German companies can solidify their technological position in this global growth market.
8. At the same time, the imminent transformation process presents Germany with significant implementation challenges. The considered climate paths are economically cost-efficient and are based on the assumption of ideal implementation, meaning optimization across sectors and "right decisions being made at the right time." Mismanaging the implementation (think of excessive feed in-tariffs and delayed grid expansion in case of Germany’s “Energiewende”) could considerably increase costs and risks or even render the goal unattainable.
9. On its own, Germany's share of global GHG emissions (a little more than 2 percent) is too small to significantly impact the climate. Comprehensive climate protection efforts in Germany are therefore only successful if they motivate other countries to follow suit. On the other hand, they could become counterproductive if a strong negative impact on the economy discouraged other states. A Implementação igualmente ambiciosa Processo pelo menos as maiores economias (G20) reduziria significativamente esses riscos e também abriria maiores oportunidades de exportação para empresas alemãs. Precisa de uma política de longo prazo, holística
10. Successfully achieving Germany's climate goals and a positive international multiplier effect therefore requires significant efforts on all fronts—politically, socially, and economically. It needs a long-term, holistic climate, industrial, and social policy that focuses on competition and cost efficiency, distributes the social burden fairly, ensures acceptance of the measures, and prioritizes the preservation and expansion of industrial value creation. The “centenary project” of mitigating Germany’s national contributions to climate change therefore calls for long-term political support
    

Os dez resultados principais estão resumidos abaixo e descritos detalhados nos capítulos seguintes. As condições políticas e regulatórias já concordadas, bem como desenvolvimentos tecnológicos previsíveis ("Caminho das Políticas Atuais"), alcançará uma redução de aproximadamente 61 % nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) em comparação com 1990 pelo ano de 2050.

61 PERCENT GHG EMISSION REDUCTION UNDER THE CURRENT POLICIES PATH

1. Continuing current efforts in the form of existing measures, the political and regulatory framework conditions already agreed, as well as foreseeable technological developments ("current policies path"), will achieve an approximately 61 percent reduction in greenhouse gas emissions (GHG) compared to 1990 by the year 2050. This leaves a gap of 19 to 34 percentage points to the German climate targets.

• Comprehensive efforts to bring down emissions have already been undertaken in the past: In the year 2015, as emissões nacionais de GEE da Alemanha foram 28 % menores que em 1990. Apenas parte desse declínio pode ser rastreada até os efeitos da reunificação
• As emissões serão reduzidas nos próximos 35 anos. Sob um caminho de políticas atuais, as emissões nacionais da Alemanha diminuirão em aproximadamente 61 % até 2050 em comparação a 1990. Isso deixa um significativo Gap de aproximadamente 19 a 34 pontos percentuais to the government goals of 80 to 95 percent GHG reduction. The emissions remaining in 2050 under this scenario thus still amount to approximately two to eight times the targeted "residual quantities" (20 percent or 5 percent compared to 1990).
• In the building sector, steady modernization efforts and continued implementation of efficient building standards, combined with a steady expansion of renewable technologies for heat generation, will reduce emissions by about 70 percent until 2050 (compared to 1990).
• Further restructuring of the power system, including extensive expansion of renewable energies and a partial phase-out of coal-fired power generation, will result in more than 70 percent emission reductions in the energy sector.
• ganhos graduais de eficiência no Setor industrial continue to reduce emissions, although this reduction will be partly offset by 1.2 percent annual economic growth until 2050. As a result, energy- and process-related GHG emissions decline by about 48 percent compared to 1990 (22 percent compared to 2015). To avoid emission reductions caused from shifting traditionally emission-intensive industries abroad, this study assumes a comprehensive carbon leakage protection scheme. To be precise, it is assumed that the industry is protected from any direct and indirect CO2-related costs from the EU Emissions Trading System (EU ETS) beyond the current level.
  Como conseqüência de volumes de tráfego significativamente aumentados desde 1990, emissões no setor de transporte permaneceu aproximadamente no mesmo nível. Aumento da penetração de veículos mais eficientes ³ 3 E outros meios de transporte (por exemplo, na aviação). e a eletrificação previsível reduzirá as emissões no caminho das políticas atuais em aproximadamente 40 % até 2050 - apesar de aumentar continuamente o tráfego de bens pesados. Isso inclui custos para uma expansão adicional de geração renovável e grades no setor de eletricidade, medidas não econômicas para cumprir com os limites de emissão de frota no transporte rodoviário de passageiros e medidas não econômicas individuais para modernizar o estoque de construção da Alemanha.
• The measures under the current policy scenario will require additional investments of around €530 billion by 2050 (additional costs after deduction of energy savings: €240 billion). These include costs for a further expansion of renewable generation and grids in the electricity sector, non-economic measures to comply with fleet emission limits in passenger road transportation, and individual non-economic measures to modernize Germany’s building stock.

80 % A redução de GHG é tecnicamente viável e economicamente viável

2. 80 % Redução de GEE são tecnicamente viáveis ​​e economicamente viáveis ​​nos cenários considerados. No entanto, a implementação exigiria intensificar significativamente os esforços existentes, uma direção política mais decisiva e, sem um consenso sobre a proteção global do clima, proteção eficaz de vazamento de carbono. por exemplo, através de cerca de 26 milhões de carros elétricos

• Speeding up sector coupling while reducing emissions in the electricity system facilitates significant GHG savings particularly in transport and buildings; for example, through about 26 million electric cars ⁴ 4 Para os fins deste estudo, isso inclui carros de passageiros elétricos de bateria, híbridos plug-in e carros de passageiros de células de combustível. e 14 milhões de bombas de calor ⁵ 5 Para alcançar a penetração necessária nos edifícios existentes, as atividades atuais de reforma precisam ser intensificadas - com uma taxa média de reforma de 1,7 em vez de 1,1 %. Até 2050.
• Ao mesmo tempo, vários setores podem explorar melhor a existência potenciais de economia de energia, garantindo uma maior penetração de tecnologias de eficiência. Como resultado, a demanda total total da eletricidade no caminho de 80% aumenta em apenas 3%. por ano). Até 2050, as usinas a gás assumiriam gradualmente o papel de "backup" flexível do carvão. Isso requer mais capacidade de armazenamento, mas também um comportamento flexível de consumo de novos consumidores de eletricidade, como carros elétricos e bombas de calor. Enquanto estes estejam disponíveis, o potencial econômico para produzir combustíveis sintéticos renováveis ​​a partir de "eletricidade excedente" (
• Almost 90 percent of the current electricity demand can be supplied from renewable sources by 2050. This requires accelerating the energy transition through an additional annual deployment of approximately one gigawatt of renewable generation capacity (to 4.7 GW of net capacity per year). Until 2050, gas-fired power plants would gradually take over the role of flexible "backup" from coal.

• The integration of increasing volumes of intermittent generation from wind and solar PV requires more flexibility in the power system. This requires more storage capacity, but also flexible consumption behavior of new electricity consumers, such as electric cars and heat pumps. As long as these are available, the economic potential for producing renewable synthetic fuels from "surplus electricity" ( Power-to-X Aplicações) é limitado.
• Nationally available sustainable Biomassa ⁶ 6 Predominantemente existentes e alguns sólidos anteriormente não utilizados, sem importações ou reclassificação de terras agrícolas. deve ser usado principalmente no setor industrial, onde pode substituir o carvão e o gás na geração de calor industrial de baixa e média temperatura. No entanto, o processo de transformação envolvido requer orientação governamental prudente, e as indústrias individuais ainda enfrentarão considerável
• The macroeconomic effects seem affordable for Germany in the considered scenario (about €15 billion average additional costs per year, plus 0.4 to 0.9 percent effect on 2050 GDP). However, the transformation process involved requires prudent government guidance, and individual industries will still face considerable Desafios.

95 % de redução de GHG seria impulsionada os limites da viabilidade técnica e da aceitação social atual || viabilidade e aceitação social atual. Essa redução (três quartos a mais que o caminho de 80%) requer praticamente zero emissões para a maioria dos setores da economia alemã. Além de mais ou menos eliminar todos os combustíveis fósseis, isso significa que a importação de combustíveis renováveis ​​(potência para líquido/gás), o uso seletivo de tecnologias atualmente impopulares, como captura e armazenamento de carbono (CCS) e até reduzindo as emissões do pecuário. A implementação bem -sucedida parece imaginável apenas se a maioria dos outros países buscar ambições igualmente altas. Agricultura. A grade de gás se transformaria em um armazenamento sazonal de energia renovável. Além disso, isso incorreria em um benefício adicional do sistema, uma vez que o carbono não fóssil emitido poderia ser usado para a produção de potência para gases através da tecnologia de captura e utilização de carbono. Paralelamente, os combustíveis fósseis teriam que ser completamente eliminados a partir do aquecimento espacial e da geração de água morna-substituídos principalmente por bombas de calor e aquecimento distrital livre de emissões. Ao mesmo tempo, o tráfego rodoviário precisaria mudar para modos de transporte mais eficientes em termos de energia (ferroviário, ônibus, vias navegáveis ​​interiores). Finalmente, a total evitação de emissões fósseis em aviação, transporte marítimo, bens pesados ​​e transporte de passageiros exigiria o uso de combustíveis renováveis ​​(energia para líquido/gás). No entanto, as importações de energia

3. 95 percent GHG reduction would push the boundaries of foreseeable technical feasibility and current social acceptance. Such a reduction (three quarters more than the 80% path) requires practically zero emissions for most sectors of the German economy. In addition to more or less phasing out all fossil fuels, this would for example mean importing renewable fuels (power-to-liquid/gas), the selective use of currently unpopular technologies such as carbon capture and storage (CCS), and even reducing emissions from livestock. Successful implementation seems only imaginable if most other countries pursue similarly high ambitions.

• An emissions reduction of 95 percent compared to 1990 requires virtually zero emissions in energy, transport, buildings, and industrial heat generation, as residual emissions persist in other sectors—especially in agriculture.
• Zero emissions in the power system would be possible if previously fossil-fueled, flexible backup generation were powered 100 percent with Power-to-Gas (PtG). The gas grid would turn into a seasonal renewable energy storage.
• Heat production in the industrial sector could be "de-fossilized" to a large extent by using nationally available biomass and biogas. This would furthermore incur an additional system benefit, since the emitted non-fossil carbon could be used for the production of Power-to-Gas through carbon capture and utilization technology.
• Almost 80 percent of the 2015 building stock would have to be renovated by 2050, and on average consume as little heat as a new building does today. In parallel, fossil fuels would have to be completely phased out from space heating and warm water generation—replaced primarily by heat pumps and emission-free district heating.
• Road traffic would have to be electrified to an even greater extent—through battery vehicles for passenger transport and light commercial vehicles as well as, for example, electric overhead lines for trucks on all major highways. At the same time, road traffic would need to shift towards more energy-efficient modes of transport (rail, bus, inland waterways). Finally, full avoidance of fossil emissions in aviation, shipping, heavy goods, and passenger transport would require the use of renewable fuels (Power-to-Liquid/Gas).
• A significant share of these fuels would need to be imported from countries with more favorable renewable energy conditions. Nevertheless, energy imports ⁷ 7 Com base no conteúdo de energia. Até 2050, diminuiria quase 80 % em comparação com os níveis de 1990.
• The total required net electricity generation of 715 TWh (2015: 610 TWh) can still be fully covered by domestic renewables. ⁸ 8 O potencial de expansão das energias renováveis ​​está sujeito a restrições técnicas, ecológicas, econômicas e relacionadas à aceitação. O presente estudo pressupõe que o potencial de geração de eletricidade a partir de energias renováveis ​​na Alemanha seja limitada a entre 800 e 1.000 TWH por ano. Uma eletrificação mais abrangente de todos os setores não seria apenas muito cara, mas em breve poderia dobrar a geração anual de energia necessária. Dadas as limitações geográficas para a instalação de geração renovável na Alemanha, isso atualmente não seria considerado realista. Refinarias e plantas de incineração de resíduos. Para conseguir isso, questões graves de aceitação precisariam ser superadas. Isso poderia, por exemplo, ser alcançado por meio de aditivos de alimentação inibidores de emissão de metano ("a pílula do metano").
• As long as possible alternatives do not become significantly cheaper, Carbon-Capture-and-Storage (CCS) technology would be required to eliminate process emissions in steel and cement production, steam reforming, as well as emissions from remaining refineries and waste incineration plants. To achieve this, serious acceptance issues would need to be overcome.
• Finally, fully meeting the 95 percent reduction target would require a reduction in emissions from agricultural livestock (approximately 30 percent compared to current figures). This could for example be achieved through methane-emission-inhibiting feed additives ("the methane pill"). ⁹ 9 Atualmente, as alternativas concebíveis aumentariam apenas as propriedades que absorvem carbono de solos agrícolas que, de acordo com a Convenção Estrutura das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas, não realizariam as metas (LULUCF), bem como a separação de emissões biogênicas da biomassa na incineração (CCS com as emissões negativas), embora a faixa de falha não seja necessária para a biomassa da biomassa (CCS com as emissões negativas.
• Após a implementação de todas essas medidas, a agricultura representaria quase 70 % do restante 5 % das emissões. O restante viria principalmente de emissões residuais em processos industriais e gerenciamento de resíduos. pílula ") e requer amplo apoio e navegação do governo. Portanto, e dados os altos níveis de investimento adicional exigidos, especialmente nas indústrias de emissão de emissões atuais, esse caminho de 95 % parece viável se outras economias importantes perseguirem metas de redução igualmente ambiciosas. E custos de atingir as metas climáticas
• Overall, such a path would imply significantly larger challenges for all sectors (e.g., Power-to-Gas, renewable synthetic fuels), require overcoming current public acceptance hurdles (e.g., CCS, heavy grid expansion, "methane pill") and require extensive government support and navigation. Therefore, and given the high levels of additional investment required especially in today's emission-intensive industries, this 95 percent path only appears feasible if other major economies pursue similarly ambitious reduction goals.

TECHNOLOGICAL “GAME-CHANGERS“ COULD STILL REDUCE EFFORTS AND COSTS OF ACHIEVING THE CLIMATE GOALS

4. Vários divisores de jogo ainda podem reduzir os esforços e os custos necessários para alcançar as metas climáticas nas próximas décadas, incluindo tecnologias para a "economia de hidrogênio" e para captura e utilização de carbono. Esses mudadores de jogo não estarão prontos para uso no futuro próximo e, portanto, não foram considerados para esse esforço. No entanto, a pesquisa e o desenvolvimento nessas áreas devem ser priorizados. Eletrificação generalizada no transporte (por exemplo, caminhões de bateria). Sectores. Substitua os aplicativos CCS não sustentáveis ​​a longo prazo. No entanto,

• A radically steeper learning curve in photovoltaics ("third generation") and electrochemical or alternative storage technologies would make cheaper electricity much more widely available and could enable more widespread electrification in transport (e.g., battery trucks).
• More efficient production and better solutions for the transport and storage of hydrogen as well as more efficient Power-to-X processes could widen the technology space for replacing fossil carbon in many sectors.
• In the industrial sector, cheaper Carbon-Capture-and-Utilization (CCU) methods could facilitate closed carbon cycles.
• Last but not least, new technologies around carbon bonding and sequestration could help to replace non-sustainable CCS applications in the longer term.
• As these game changers are not sufficiently mature, they have not been included in the climate paths. Nonetheless, Pesquisa nessas áreas deve ser de alta prioridade. Caminhos

ADDITIONAL INVESTMENTS OF €1.5 TRILLION TO €2.3 TRILLION TO ATTAIN CLIMATE PATHS

5. Realização econômica dos caminhos climáticos, da perspectiva de hoje e comparada com um cenário sem foco adicional nas reduções de emissões, exigiria um investimento adicional geral de um investimento adicional de 1,5 trilhão de € a 2,3 em relação a 2050, incluindo cerca de 530 bilhões de € para continuar os seguintes em € 1,5 a 2,3 anos em diante, até 2050. Isso corresponde a investimentos anuais adicionais médios de cerca de 1,2 a 1,8 % do produto interno bruto (PIB) da Alemanha até 2050. Os custos diretos adicionais após a dedução da economia de energia totalizariam cerca de 470 bilhões a 960 bilhões em 2050 (aproximadamente 15 bilhões de € a 30 bilhões por ano). Aproximadamente € 240 bilhões precisariam ser gastos nos esforços existentes. Isso também se aplica a todas as medidas adicionais para o caminho climático de 95%. Outros € 800 bilhões seriam necessários para executar o caminho climático de 95%, dos quais seriam necessários 180 bilhões de euros para usinas de combustível sintético em outros países. Além disso, o caminho das políticas atuais já requer cerca de € 530 bilhões. Os investimentos adicionais totais são, portanto, de 1,5 trilhão a 2,3 trilhões - o equivalente a cerca de 1,2 a 1,8 % do produto interno bruto anual alemão.

• Four fifths of emission reductions in the modelled 80% path are delivered by technical measures which result in positive direct macroeconomic abatement costs. This also applies to all additional measures for the 95% climate path.
• Overall, the optimal implementation of the 80% path will require additional investments of approximately €970 billion compared to the current policies path. Another €800 billion would be needed to execute the 95% climate path, of which some €180 billion would be needed for synthetic fuel plants in other countries. Additionally, the current policies path already requires an estimated €530 billion. Total additional investments thus amount to about €1.5 trillion to 2.3 trillion—the equivalent of around 1.2 to 1.8 percent of the annual German gross domestic product.

• Muitos desses investimentos são pelo menos parcialmente contrabalançados pela economia de custos de energia. Assumindo a implementação ideal, o resultante Custos macroeconômicos diretos adicionais dos caminhos climáticos de 80% e 95% são de 230 bilhões de euros a € a 720 bilhões em 2050 em todos os setores. Além disso, os custos de medidas não econômicas no caminho da política atual representam aproximadamente € 240 bilhões. Os custos diretos adicionais adicionais, portanto, totalizam 470 bilhões de euros a 960 bilhões até 2050 - em média de cerca de 15 bilhões de euros a 30 bilhões por ano. Reduções de custo mais rápidas e inovações adicionais, como ganhos de maior eficiência da indústria 4.0 e digitalização, ainda podem derrubá -las no futuro. Impacto
• The illustrated investment and cost levels are based on current conservative technology cost curves. Faster cost reductions and additional innovations, such as higher efficiency gains from Industry 4.0 and digitalization, could still bring these down going forward.

CLIMATE PATHS HAVE NEUTRAL TO SLIGHTLY POSITIVE GDP IMPACT

6. Assumindo a implementação política ideal, os efeitos macroeconômicos dos caminhos climáticos seriam neutros a um pouco positivos, para uma ambição de 80%, mesmo sem consenso global. No entanto, um esforço unilateral exigiria maiores esforços para proteger as indústrias vulneráveis-na forma de proteção eficaz de vazamento de carbono e acordos de compensação confiáveis ​​de longo prazo e políticas para as indústrias que enfrentam concorrência internacional. (mais 0,9% em 2050). importações.

• Assuming global cooperation on climate change mitigation and a level playing field, all the climate paths considered result in low but generally positive effects on the gross domestic product (plus 0.9 percent in 2050).
• The 80% climate path would even have a slightly positive to neutral GDP impact in case of a unilateral German emission reduction effort, assuming optimal implementation.
• One key driver of this effect is the sharp decline in energy imports. Between today and 2050, fossil fuel imports decline by more than 70 percent in the 80% climate path and by 85 percent in the 95% climate path. ¹⁰ 10 Em termos de conteúdo energético. Nos 95%, as importações de caminho climático ainda serão necessárias para produzir produtos químicos e plásticos.
• Most Indústrias beneficia -se do aumento da criação de valor nacional, por exemplo, construção, eletrônica, partes do setor de energia ou engenharia mecânica e vegetal. Esses riscos são maiores quanto mais eles são expostos à competição internacional. Proteção de vazamento
• At the same time, individual sectors and companies may face significant commercial risks despite an overall positive macroeconomic impact. These risks are greater the more they are exposed to international competition.

• To mitigate the risk of a gradual exodus of energy- and currently emission-intensive industries and to prevent a breakup of national value creation networks, effective political carbon leakage protection deve ser implementado caso a Alemanha busque uma agenda ambiciosa de redução de emissões unilateralmente. Dependendo dos esforços paralelos de outros países, isso pode exigir o estabelecimento de acordos de compensação mais extensos do que no passado. mercados de "tecnologia limpa". Estudos sugerem que o volume global do mercado das principais tecnologias climáticas crescerá para € 1 trilhão a 2 trilhões por ano até 2030. As empresas alemãs podem solidificar sua posição tecnológica neste mercado de crescimento global. Know-how do sistema.

OPPORTUNITIES FROM MODERNIZATION OF THE GERMAN ECONOMY AND FROM GLOBALLY GROWING "CLEAN TECHNOLOGY" MARKETS

7. Successful efforts to tackle climate change would trigger extensive modernization activities in all sectors of the German economy and could furthermore open up opportunities to German exporters in growing "clean technology” markets. Studies suggest that the global market volume of key climate technologies will grow to €1 trillion to 2 trillion per year by 2030. German companies can solidify their technological position in this global growth market.

• Such a comprehensive national investment program will present Germany with the chance to become a lead market for innovative, resource-efficient technologies—as well as for digital solutions and system know-how.
• A demanda por essas tecnologias também vem crescendo globalmente. Estudos de terceiros indicam A Potencial de mercado global de 1 trilhão de euros a 2 trilhões de euros por ano até 2030.
• Em muitos segmentos, a "raça" para a liderança de mercado global ainda está em andamento-e as empresas alemãs podem reforçar seus Posição tecnológica Para os principais mercados de crescimento. A rápida perda de um papel pioneiro antigo nos fotovoltaicos pode ser considerado um exemplo negativo. Os caminhos climáticos considerados são economicamente econômicos e baseiam-se na suposição de implementação ideal, otimização de significado entre os setores e "decisões corretas sendo tomadas no momento certo". Gerenciamento incorreto da implementação (pense em alimentos excessivos nos tarifas e na expansão da grade atrasada no caso de "Energiewende" da Alemanha) pode aumentar consideravelmente custos e riscos ou até mesmo tornar a meta inatingível. Medidas. Para alcançar
• The evolution of Germany’s market-leading wind power industry to this day is a “success story” for innovation policies focused on such opportunities. The rapid loss of a former pioneering role in photovoltaics can be considered a negative example.

8. At the same time, the imminent transformation process presents Germany with significant implementation challenges. The considered climate paths are economically cost-efficient and are based on the assumption of ideal implementation, meaning optimization across sectors and "right decisions being made at the right time." Mismanaging the implementation (think of excessive feed in-tariffs and delayed grid expansion in case of Germany’s “Energiewende”) could considerably increase costs and risks or even render the goal unattainable.

• The climate paths considered in this study assume a cost-effective selection and implementation of measures.
• The 80 percent path requires, beyond existing efforts, a further acceleration of the transition in the electricity sector, a significant expansion of sector coupling, greater exploitation of existing efficiency potentials, and a re-allocation of biomass to the industrial sector, among other things.
• Efforts required for achieving Redução de emissões de 95 % seria ainda maior e mais complexo. Isso exigiria a eliminação completa dos combustíveis fósseis para uso de energia, importações maciças de combustível sintético, CCS no setor da indústria, bem como uma redução de emissões do gado. Além dos obstáculos técnicos e econômicos, superar as barreiras de aceitação da sociedade contra medidas como o CCS será um sério desafio.
• Despite successful renewable growth over the past 10 years, Germany’s mixed experience from the ongoing “Energiewende” indicates the dangers of inefficient political steering. ¹¹ 11 Como subsídios excessivos, expansão atrasada na rede de energia, custos de redispatch acentuadamente crescente ou o choque da mudança estrutural na indústria de energia que ainda não foi totalmente absorvida. No desafio adiante, a complexidade geral, o envolvimento direto dos cidadãos e o impacto nas empresas serão significativamente maiores. Isso inclui, por exemplo, atrasos adicionais na expansão da rede, flexibilidade insuficiente da demanda dos consumidores de eletricidade, um uso ineficiente de biomassa fora do setor industrial e falta de ganhos de eficiência nos edifícios e na indústria. Não evitar esses riscos exigiria uma exploração mais rápida e abrangente do potencial energético renovável da Alemanha. Por exemplo, empresas intensivas em eletricidade enfrentam o risco de aumentar os preços do atacado, à medida que a frota de geração flexível muda de energia e carvão nuclear para gás. Se as medidas de proteção climática envolvem efeitos gerais positivos também dependem do seu impacto no aumento da criação de valor industrial. Os esforços abrangentes de proteção climática na Alemanha só só são bem -sucedidos se motivarem outros países a seguir o exemplo. Por outro lado, eles poderiam se tornar contraproducentes se um forte impacto negativo na economia desencorajar outros estados. Um processo de implementação igualmente ambicioso por pelo menos as maiores economias (G20) reduziria significativamente esses riscos e também abriria maiores oportunidades de exportação para as empresas alemãs.
• Several implementation risks can make achieving Germany’s emission goals more expensive and thereby increase the costs for affected industries. These include, for example, further delays in grid expansion, insufficient demand flexibility from electricity consumers, a continued inefficient use of biomass outside the industrial sector, and a lack of efficiency gains in buildings and industry. Failing to avoid these risks would require a faster and more comprehensive exploitation of Germany`s renewable energy potential.
• In addition, cost risks for individual companies and industries could impact their international competitiveness. For example, electricity-intensive companies are faced with the risk of rising wholesale prices, as the flexible generation fleet shifts from nuclear power and coal to gas.
• Furthermore, the imminent economic transformation process will pose a challenge for existing value creation networks in several industries (e.g., automotive). Whether climate protection measures entail positive overall effects also depends on their impact on increased industrial value creation.

SIMILARLY AMBITIOUS IMPLEMENTATION BY OTHER MAJOR EMITTING COUNTRIES WOULD REDUCE RISKS AND INCREASE OPPORTUNITIES

9. On its own, Germany's share of global GHG emissions (a little more than 2 percent) is too small to significantly impact the climate. Comprehensive climate protection efforts in Germany are therefore only successful if they motivate other countries to follow suit. On the other hand, they could become counterproductive if a strong negative impact on the economy discouraged other states. A similarly ambitious implementation process by at least the largest economies (G20) would significantly reduce these risks and also open up greater export opportunities for German companies.

• In 2015, Germany's share of global GHG emissions totalizou cerca de 2 %, a participação da União Europeia para cerca de 12 %. Mesmo esforços maciços por parte da Alemanha ou da UE sozinhos não seriam suficientes para combater o aquecimento global. A agenda de proteção climática na Alemanha pode ter um efeito multiplicador positivo. Isso apresentaria a Alemanha a oportunidade de se estabelecer como A
• As one of the world’s leading industrial nations, any ambitious German initiatives to tackle greenhouse gas emissions would be closely watched by the rest of the world.
• Therefore, any economically and socially successful climate protection agenda in Germany could have a positive multiplier effect. This would present Germany with the opportunity to establish itself as a LIVRE MERCADO Para tecnologias inovadoras e com eficiência de recursos, das quais as empresas alemãs poderiam então garantir uma posição valiosa na "raça" para a liderança de mercado global. Aumentar desnecessariamente o preço dessa transformação complexa e, com efeito, prejudicar a aceitação na Alemanha. Eles também
• At the same time, negative economic effects of emission reduction measures—be they excessive costs or hard-hitting structural reforms—would not only unnecessarily increase the price tag of this complex transformation and in effect jeopardize acceptance within Germany. They would also agiriam como impedimentos Em muitas outras regiões do mundo, revertendo suas intenções originais. Ao mesmo tempo, um consenso global sobre mitigação de mudanças climáticas também aumentaria as oportunidades de exportação de tecnologias com eficiência de recursos para empresas alemãs.  
• Larger international consensus and similarities between political climate instruments in other countries—particularly in the G20—will lower the risk of negative structural economic effects from German climate action. At the same time, a global consensus on climate change mitigation would also boost export opportunities of resource-efficient technologies for German companies.  

Cinco áreas políticas principais para a ação de ação

. e economicamente. Ele precisa de uma política de longo prazo, clima holístico, industrial e social, que se concentra na concorrência e na eficiência de custos, distribui a carga social de maneira justa, garante a aceitação das medidas e prioriza a preservação e expansão da criação de valor industrial. O "Projeto Centenário" de mitigar as contribuições nacionais da Alemanha para as mudanças climáticas, portanto, exige apoio político de longo prazo. Ao mesmo tempo, eles precisam garantir um compartilhamento justo e aceitação do público. Isso exigirá a longo prazo Successfully achieving Germany's climate goals and a positive international multiplier effect therefore requires significant efforts on all fronts—politically, socially, and economically. It needs a long-term, holistic climate, industrial, and social policy that focuses on competition and cost efficiency, distributes the social burden fairly, ensures acceptance of the measures, and prioritizes the preservation and expansion of industrial value creation. The “centenary project” of mitigating Germany’s national contributions to climate change therefore calls for long-term political support.

• Policy makers are facing the challenging task of reconciling the implementation of complex climate protection measures with maintaining the competitiveness of Germany as an industrial location. At the same time, they need to ensure a fair burden-sharing and public acceptance. This will require long-term Apoio político em cinco áreas principais. Isso inclui, entre outras coisas, uma abordagem internacional em relação aos instrumentos de proteção climática, concorrência confiável e condições de investimento, bem como um foco contínuo na eficiência de custos. Sistema, criação de incentivos para acoplamento setorial e, finalmente, economia de GEE. Em vista da ambição muito mais alta e das maiores trocas sociais, uma meta de 95 % também exigiria um debate público abrangente e as principais decisões estratégicas nos próximos anos (por exemplo, infraestrutura do CCS, linhas aéreas da rodovia).
• Action area 1: Establishing long-term, cross-sectoral policy frameworks. These include, among other things, an international approach towards climate protection instruments, reliable competition and investment conditions, as well as a continuous focus on cost efficiency.
• Action area 2: New climate policies and strategic decisions. Implementing the 80% climate path would require further impulses in all sectors, for example, additional efficiency increases, continued restructuring of the power system, creation of incentives for sector coupling, and ultimately GHG savings. In view of the much higher ambition and larger social tradeoffs, a 95 percent target would also require a comprehensive public debate and key strategic decisions in the coming years (e.g., CCS infrastructure, highway overhead lines).
• Action area 3: Public investments in infrastructure, research, and skills. For key infrastructure investments, ¹² 12 Os principais investimentos necessários incluem, por exemplo, a modernização do sistema ferroviário, o desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento (rápida) para veículos elétricos, linhas aéreas de caminhões, além de redes de armazenamento e transporte para captura e armazenamento de carbono (CCS). O setor público teria que criar condições de investimento apropriadas, investir em pesquisa e ampliação de novas tecnologias, bem como no treinamento e resgate profissional. O progresso real deve, portanto, ser monitorado continuamente e os mecanismos de controle flexíveis devem ser implementados.
• Action area 4: Monitoring and flexible steering. Any long-term strategy is subject to uncertainties—on the evolution of learning curves, the impact of political instruments, or the development of international climate ambitions. Actual progress should therefore be continuously monitored and flexible control mechanisms should be implemented.

• Área de ação 5: Medidas políticas complementares. Objetivos. These include ensuring a balanced distribution of the social burden, avoiding structural breaks, as well as linking climate and industrial policy to maintain, grow and modernize Germany’s industrial structure in parallel to achieving the climate objectives.