Seez é a ideia de Tarek Kabrit, CEO e co-fundador da empresa. O nome, ele explica, é uma peça de palavras, combinando "veja", que se refere ao software de reconhecimento de imagem do carro da empresa com "aproveite o momento", enquanto os compradores de carros encontram suas melhores ofertas em questão de segundos. Hoje, a Seez tem quase 1,6 milhão de usuários e quase 500.000 carros listados em suas plataformas, tornando a empresa entre os maiores sites on -line do mundo para carros. A empresa possui um mecanismo de meta e um aplicativo voltado para o consumidor que pode fornecer resultados de compras de carros em segundos e até uma opção de mobilidade verde para comprar carros ecológicos.
Founded in 2015, the start-up aggregates listings of all new and used cars for sale in UAE, Saudi Arabia, Kuwait, Pakistan, and South Africa. Today, Seez has nearly 1.6 million users and almost 500,000 cars listed on its platforms, making the company among the world’s largest online sites for cars. The company boasts a meta search engine and consumer-facing app that can deliver car-shopping results in seconds and even a green mobility option to purchase eco-friendly cars. Forbes (EUA) Recentemente nomeado Seez entre as startups de automóveis que mais cresce na região.
Negociações de inovação com BCG Oriente Médio
Innovation Talks focuses on consumer and industry trends, highlighting the ways in which digital and innovative companies tackle their most ominous challenges, and what they have to offer their local customers.
Our featured guests discuss how digital is enabling new business models and innovations that do not yet exist in our region—but will soon—and offer advice to young entrepreneurs who want to learn more about setting-up and growing startups in Middle East.
The impact of COVID on businesses is an important part of the debate as it has changed consumer trends and introduced new ways of working that are re-shaping their culture.
In our first round of Innovation Talks, we interview three leaders. Tarek Kabrit is co-founder and CEO of Seez, um aplicativo inovador para pesquisar, comprar e entregar carros em toda a região - UAE, Arábia Saudita, Kuwait, Paquistão e África do Sul. Gheed El Makkaoui, é o país GM de Careem, um aplicativo sem complicações, projetado para atender às necessidades da vida cotidiana-desde passeios e pedidos de alimentos às compras e pagamentos. Finalmente, Ambareen Musa, CEO de Sougalmal, Junta Talks de inovação to discuss her financial products comparison site—offering an end-to-end process to apply for loans, credit cards, bank accounts, and insurance. The company was named #2 startup of the year by Forbes Me.
Obrigado por se juntar a nós. Esperamos que você encontre nosso Inovação Talks para ser substantivo, bem informado e completamente agradável.
Seez também é a primeira empresa de análise de dados automotiva na região do GCC, usando mais de 60 milhões de pontos de dados para fornecer suprimentos total do mercado de listagens agregadas de carros, comportamento de compras de carros e preços. A Seez também trabalha com revendedores automotivos regionais e fabricantes de equipamentos originais (OEMs) para digitalizar seus negócios, oferecer ferramentas de inteligência de negócios baseadas em assinatura e produzir relatórios de dados. Resolver para os consumidores do Oriente Médio? Como você diferencia seu serviço? Por exemplo, nos Emirados Árabes Unidos, nosso aplicativo tem acesso a mais de 25 sites de compra de carros para determinar o valor justo de mercado dos veículos. O aplicativo possui um recurso de avaliação e o primeiro bot de bate -papo do mundo, chamado Cesar, que lida com negociações de preços via WhatsApp. Estamos exclusivamente do lado do comprador, trabalhando para otimizar o processo e encontrar o melhor carro para os compradores no tempo mais rápido possível. Nos EUA, por exemplo, o Automotive é um setor de US $ 1,5 trilhão, mas possui apenas uma penetração digital de 0,9% versus 16% para o comércio eletrônico geral. Então, existe
We recently talked to Tarek about the challenges he faces as a start-up, the impact of COVID on the company’s strategy, the future of mobility platforms, and his plans to grow the business.
What problems does Seez solve for Middle East consumers? How do you differentiate your service?
As more players enter the automotive market—whether OEMs, the classifieds, or startups—we are deploying the latest technology to optimize the customer’s car-buying journey, including aggregating all products in one place. For example, in UAE, our app has access to 25 plus car-buying websites to determine the fair market value of vehicles. The app has a valuation feature and the world’s first chat bot, named Cesar, who handles price negotiations via WhatsApp. We are exclusively on the buyer’s side, working to optimize the process and to find the best car for buyers in the fastest time possible.
Where are e-commerce and mobility platforms today and where will they be in the next 5 years in the region?
The global automotive industry has dragged its heels when it comes to e-commerce and digital platforms. In the U.S., for example, automotive is a $1.5 trillion industry, yet, it has only a 0.9% digital penetration versus 16% for general e-commerce. So, there is 16x Crescimento potencial para movimentos automotivos digitalmente= , e isso é apenas para acompanhar outras plataformas de comércio eletrônico e varejo.
Existe uma tendência semelhante em todo o Oriente Médio, à medida que revendedores e OEMs lançam seus próprios sites digitais. A maioria possui sites básicos e sem frescuras, onde os clientes vão selecionar um veículo e, em alguns casos, fazer um pequeno pagamento. Ao contrário de outros sites de comércio eletrônico, onde você só precisa de um site, um gateway de pagamento e alguma logística para entrega-a compra de carros on-line também exige que um sistema forneça seguro de carro, empréstimos bancários e registro do governo. É um processo mais complexo, e é por isso que ainda não está totalmente digitalizado. Uma vez no lugar, trabalharemos para trás para digitalizar o seguro de carro, empréstimos bancários e, finalmente, toda a cadeia de valor. Nosso objetivo é digitalizar todo o processo - desde os sites dos revendedores pesquisadores a clientes registrando seus carros de seus telefones celulares. É aqui que vemos a aceleração no espaço de comércio eletrônico automotivo nos Emirados Árabes Unidos e em toda a região. De fato, o mundo inteiro mudou. Antes da Covid, tínhamos a economia compartilhada, carros sob demanda e passeios Uber. Liberdade para a geração do milênio significava ser luz de ativos; Não atolado por "coisas" para se mover rapidamente. Agora, estamos vendo uma mudança para a compra de carros. De fato, 30% dos millennials entre 25 e 35 anos são compradores de carros pela primeira vez. No mundo pós-Covid, a liberdade significa ter seu próprio carro e a capacidade de ir aonde você quiser, quando você quiser, sem usar máscaras e sem se preocupar com sua segurança.
We are currently working toward partnering with one of the local governments to digitize the car registration process. Once in place, we will work our way backwards to digitize car insurance, bank loans, and ultimately the entire value chain. Our goal is to digitize the entire process—from searching dealers’ websites to customers registering their cars from their mobile phones. This is where we see acceleration in the automotive e-commerce space in UAE and throughout the region.
What are the main consumer car-buying trends in the UAE and GCC?
Consumer trends have changed significantly in the past six months. In fact, the whole world has changed. Prior to COVID, we had the sharing economy, on-demand cars, and Uber rides. Freedom for millennials meant being asset-light; not bogged down by “stuff” in order to move quickly. Now, we're seeing a shift toward car buying. In fact, 30% of millennials between ages 25 and 35 are first-time car buyers. In the post-COVID world, freedom means having your own car and the ability to go where you want, when you want, without wearing masks and without worrying about your safety.
Estamos vendo uma mudança definitiva para comprar carros usados mais baratos. Em média, dois carros usados são vendidos para cada carro novo vendido na maioria dos países ocidentais. No Oriente Médio, costumava ser dois carros novos vendidos para todos usados no carro. Agora está mais perto de um a um, e achamos que continuará e, eventualmente, combinará com o mundo ocidental. A mudança de cultura anda de mãos dadas com uma mudança para a compra on -line, com 56% dos compradores de carros preferindo revendedores com opções de compra on -line.
Como você fica conectado aos clientes durante a pandemia? Novas oportunidades, especialmente oportunidades digitais, emergentes?
Vou responder a essa pergunta em duas partes. Existem duas maneiras de permanecer conectado aos nossos clientes-uma maneira ideal e de uma maneira menos do que ideal. Uma maneira menos do que ideal é quando as marcas impulsionam seus produtos em tempos de adversidades. Durante a Covid, as pessoas estavam em bloqueio e não comprando carros. Empurrar ofertas e assediar os potenciais compradores não vai levar você a lugar nenhum.
A maneira ideal é manter as linhas de comunicação abertas. Não comercializamos nossos produtos e, mais importante, não aproveitamos a crise para subir nossos produtos. Acabamos de manter nossas discussões com os clientes, dizendo: "Estamos aqui para você e o apoiamos sempre que você estiver pronto". À medida que a pandemia diminuiu, começamos a pressionar algumas ofertas e atender às novas necessidades digitais dos consumidores. As experiências sem contato se tornaram o novo chavão, o que nos permitiu fornecer entrega em domicílio de carros e pagamentos on -line. Com alguns projetos em andamento e, pós-Covid, a maioria dos revendedores descobriu que as vendas on-line não eram mais um luxo "agradável de ter", mas um plano de contingência. Se algo der errado, um canal de distribuição digital deve estar pronto para ir. Quando Covid atingiu, inicialmente esperamos que os revendedores digitassem e vendessem seus carros on -line. Então, pensamos: por que esperar que eles digitalizem, por que não ajudá -los a digitalizar? Tivemos a oportunidade de dirigir o setor online. Inicialmente, queríamos ser uma Amazônia, até que percebemos que tínhamos que ser um Shopify primeiro e depois uma Amazônia. É isso que estamos fazendo agora.
Seez was an early adopter of digital car buying. With a couple of projects underway and, post-COVID, most dealers found online sales were no longer a “nice-to-have” luxury but a contingency plan. If something goes wrong, then a digital distribution channel has to be ready to go. When COVID hit, we initially waited for the dealers to digitize and sell their cars online. Then, we thought, why wait for them to digitize, why not help them digitize? We had an opportunity to drive the industry online. Initially, we wanted to be an Amazon, until we realized we had to be a Shopify first and then an Amazon. That's what we're doing now.
Qual é a sua história de equidade? Como você planeja expandir seus negócios?
Our growth plan centers on the belief that a car buyer in Saudi shouldn’t have to look only at the 50,000 cars for sale in Saudi when another 80,000 cars are for sale in UAE.
Em fevereiro, levantamos US $ 6 milhões em uma rodada de 5x de excesso de inscrições. A rodada foi controlada por vários jogadores automotivos que distribuíam nove marcas nos Emirados Árabes Unidos e na KSA. A rodada leva nosso capital total arrecadado até US $ 9,2 milhões. Tivemos sorte quando fechamos a rodada antes que o mundo inteiro desmoronasse sob Covid. A maior plataforma dos Emirados Árabes Unidos é Dubizzle, Saudi tem Haraj e o Kuwait tem carros Q8. A Seez está entre as primeiras empresas a operar em toda a região e promover a compra de carros on-line em diferentes países.
Unlike Europe and the U.S., Middle East automotive players do not operate regionally. UAE’s biggest platform is Dubizzle, Saudi has Haraj, and Kuwait has Q8 cars. Seez is among the first companies to operate region-wide and to promote online car buying in different countries.
Nosso plano de crescimento se concentra na crença de que um comprador de carros na Arábia Saudita não deveria ter que olhar apenas para os 50.000 carros à venda na Arábia Saudita quando outros 80.000 carros estão à venda nos Emirados Árabes Unidos. Com isso em mente, lançamos nosso mais novo aplicativo, no qual um comprador sentado em seu sofá em saudita encontrará seu carro dos sonhos em Dubai. Ele ou ela clica em um botão e nossa equipe o leva a partir daí. Inspecionamos o veículo para obter qualidade, enviamos ao comprador em potencial um vídeo de 360 ° que inclua um relatório completo com fotos. O comprador diz sim ao carro. Compramos, registramos, lidamos com a alfândega, enviamos e entregamos para sua casa na Arábia Saudita. Os compradores podem pedir um carro on -line, assim como pedem um telefone na Amazon. Estamos fortemente focados nessa área. Hoje, os revendedores listam carros usados apenas nos classificados, para que os carros novos não sejam listados ou apenas em sites de revendedores. O nosso estará entre as primeiras plataformas de carros novas com recursos de compra on -line. Os VCs (capitalistas de risco) geralmente querem aumentar seus investimentos em dez vezes. Em teoria, cada acordo deve compensar os fundos, ou seja, se for um fundo de US $ 50 milhões, eles gostariam de obter um lucro de US $ 50 milhões. Seez oferece isso. Porque temos escalabilidade - tendo a abertura em cinco países nos dois primeiros anos - os investidores esperam lucros. O crescimento costumava ser o
Our second growth area is true online buying with a concentration in two areas: (1) helping dealers digitize by capitalizing on government partnerships that we have built on the registration side, and (2) launching one of the largest online buying platforms, particularly for new cars. Today, dealers list used cars only on the classifieds, so new cars are either not listed or are only on dealer websites. Ours will be among the first new car platforms with online buying capabilities.
What do investors look for in a company like Seez?
What investors always look for: Profits. VCs (venture capitalists) typically want to increase their investments ten-fold. In theory, each deal should make up the funds, meaning if it's a $50 million fund, they'd like to make a $50 million profit. Seez offers that. Because we have scalability—having opened up in five countries in the first two years—investors expect profits. Growth used to be the Holy Graal dos negócios como empresas como o Uber estavam crescendo a 100% ao ano. Mas isso foi antes da Covid. Agora, à medida que a bolha está explodindo, tendo um caminho claro para a lucratividade com economia unitária inicialmente positiva é o que todos os VCs procuram. Seez é positivo em todos os pontos -chave. Alguns de nossos produtos estão em seus estágios iniciais quando a economia unitária negativa é normal. Mas nosso objetivo é ter economia positiva até o final do ano. Temos três hubs: um escritório em Dubai, um escritório em Beirute e uma equipe de tecnologia baseada principalmente na Dinamarca, Alemanha e Itália. À medida que a Covid se expandiu, o conceito remoto acelerou. Nesse ponto, achamos importante desenvolver ainda mais nossa cultura. Introduzimos algumas coisas divertidas. Por exemplo, nossa equipe de tecnologia construiu um pequeno algoritmo que corresponde aleatoriamente às pessoas toda semana para participar de bate-papos de zoom de cinco minutos. O aplicativo foi projetado para imitar as conversas aleatórias do refrigerador de água que ocorrem todos os dias em escritórios de tijolo e argamassa. Percebemos que nosso pessoal estava perdendo esses momentos. Em vez de agendar uma chamada formal de zoom ou uma reunião, usamos o Discord, um software usado pelos jogadores, para criar uma sala de bate-papo sempre ativa. As pessoas podem conversar através de alto -falantes em vez de enviar mensagens ou ligar. Então, se Andrew estiver na sala de bate -papo, posso dizer "Ei, Andrew, o que você acha disso?" Eu não tenho que fazer ping nele, apenas conversamos.
What are the main takeaways from the crisis that have influenced your company culture and purpose?
We are an early adopter of working remotely. We have three hubs: an office in Dubai, an office in Beirut, and a tech team mostly based in Denmark, Germany, and Italy. As COVID expanded, the remote concept accelerated. At this point we thought it important to further develop our culture. We introduced a few fun things. For example, our tech team built a small algorithm that randomly matches people every week to join five-minute zoom chats. The app is designed to mimic those random water cooler conversations that occur every day in brick-and-mortar offices. We realized that our people were missing out on these moments.
We also wanted to make it easier to talk to our colleagues. Rather than schedule a formal zoom call or a meeting, we use Discord, a software used by gamers, to create an always-on chat room. People can talk via speakers rather than text or call. So, if Andrew is in the chat room, I can say “Hey, Andrew, what do you think about this?” I don't have to ping him, we just talk.
Finalmente, lançamos sessões de terapia para quem tem dificuldades. Tornamos um psiquiatra para fornecer sessões mensais, à medida que a saúde mental e o bem -estar mental se tornaram mais importantes durante a pandemia. Podemos continuar mesmo depois de covid. E isso é ótimo. Eles ganharão uma experiência profunda. Mas, se você realmente deseja construir um negócio, deve ser capaz de resolver um problema real (idealmente, um que já existe para sempre) e a solução deve ser monetizável. Isso parece óbvio, mas muitas startups estragadas não conseguiram marcar essas duas caixas básicas. Verdade seja dita, eu realmente não gosto de carros e não sei muito sobre eles. Mas sou apaixonado por resolver problemas e, nesse caso, por tornar a jornada de compra de carros mais eficiente. Haverá dias em que você se sentir muito baixo; portanto, tendo algo que excita que você ajudará a enfrentar os tempos difíceis.
What advice do you have for aspiring entrepreneurs who want a piece of the highly competitive startup business?
A lot of entrepreneurs, especially young people, jump into the startup game because it’s trendy—launch a startup, build it up, and make billions. And that’s great. They will gain profound experience. But, if you genuinely want to build a business, you must be able to solve a real problem (ideally, one that has been around forever) and the solution must be monetizable. This sounds obvious, but a lot of bungled startups had failed to tick these two basic boxes.
Also important is to find something that you're passionate about. Truth be told, I really don’t like cars and I don't know much about them. But I'm passionate about solving problems and, in this case, about making the car-buying journey more efficient. There will be days when you feel pretty low, so having something that excites you will help ride out the tough times.
