The semiconductor shortages that have plagued the Indústria automotiva pode persistir de alguma forma até 2026. Os desafios de fabricação e logística induzidos por pandemia estão diminuindo; A demanda por chips de consumo atingiu um ponto de saturação e está em um declínio cíclico. Mas o crescimento contínuo da demanda de semicondutores automotivos é inevitável, pois a penetração de aplicações automotivas intensas de semicondutores, como níveis mais altos de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e eletrificação, aumenta.
A crescente sofisticação de veículos significa que, apesar dos investimentos recentes de capacidade, o desequilíbrio entre oferta de chips e demanda persistirá - pelo menos para alguns tipos de Semicondutores —Os nos próximos quatro anos. No entanto, a natureza da escassez de chips e os tipos de dispositivos afetados mudará com o tempo, exigindo que as montadoras gerenciem ativamente os riscos à medida que a situação evolui. Fundamentalmente, nosso estudo desagregou o mercado por tipo de chip e fabricação Technology 80
This slide show presents the findings of a BCG study that looked at trends in the automotive semiconductor market; crucially, our study disaggregated the market by chip type and manufacturing technology.
Esperamos que o mercado de semicondutores automotivos cresça mais de 9% anualmente até 2030. A adoção de veículos elétricos e ADAs aumentará substancialmente o conteúdo de semicondutores. Atenda às necessidades da arquitetura elétrica e eletrônica centralizada, bem como do ADAS, a demanda de semicondutores de automóveis precisará mudar de nós maduros acima de 45 nanômetros para nós mais avançados, bem como para componentes discretos de banda larga. Gerenciar essa transição efetivamente será a diferença entre oferecer novos recursos e produtos convincentes e ser um retardatário da indústria.
Disaggregating the market revealed three major challenges:
- First, to meet the needs of centralized electrical and electronic architecture as well as ADAS, auto semiconductor demand will need to shift from mature nodes above 45 nanometers to more advanced nodes as well as to wide-bandgap discrete components. Managing this transition effectively will be the difference between offering compelling new features and products and being an industry laggard.
- Second, the tight supply for analog and microelectromechanical systems Os chips provavelmente persistirão, em parte devido à penalidade de custo comparativa de novas plantas de fabricação de depreciação totalmente depreciada, agindo como um vento para o novo investimento. Construindo cadeias de suprimentos resilientes por, por exemplo, considerando riscos geopolíticos ao tomar decisões de fornecimento de longo prazo. As parcerias de ganha-ganha com fabricantes de chips e desenvolvendo bases e análises de fatos claras e robustas para ajudar a informar os formuladores de políticas sobre o impacto total de suas decisões. Os vencedores entenderão suas áreas de maior necessidade, avaliarão restrições de oferta, capitalizarão novas tecnologias e gerenciarão a incerteza geopolítica para resolver seus problemas de fornecimento mais cruciais. Essa peça explora tendências macroeconômicas atuais, juntamente com outros fatores críticos, como incerteza geopolítica e pressões emergentes do lado da demanda, e oferece quatro ações claras que as empresas podem tomar para permanecer resilientes hoje e se reinventam para amanhã. Para saber mais, clique em
- Third, 50% of future fabrication capacity is planned in mainland China, creating significant geopolitical risk.
To manage risks and secure supplies, the automotive industry must take several steps:
- Stay focused on building resilient supply chains by, for example, considering geopolitical risks when making long-term supply decisions.
- Align semiconductor strategy with product strategy—for example, by cooperating within the industry to standardize commodity-integrated circuits.
- Shape the future by establishing your place in semiconductor value chains to support your critical supply needs—including building the right win-win partnerships with chip makers and developing clear, robust fact bases and analyses to help inform policymakers of the full impact of their decisions.
Automotive executives must recognize that semiconductor supply challenges, while evolving, are here to stay. The winners will understand their areas of greatest need, assess supply constraints, capitalize on new technologies, and manage geopolitical uncertainty to solve their most crucial supply issues.
This article and slideshow have been published in conjunction with a piece that examines the challenges facing the global automotive industry. That piece explores current macroeconomic trends alongside other critical factors such as geopolitical uncertainty and emerging demand-side pressures, and it offers four clear actions that companies can take to stay resilient today and reinvent themselves for tomorrow. To learn more, click Aqui . Inscreva -se
