Resolvendo o paradoxo blockchain em transporte e logística

O melhor Redes de blockchain são frequentemente os mais difíceis de criar. Um paradoxo fundamental relacionado à tecnologia blockchain está em exibição total no Indústria de transporte e logística (T&L) . Ao aumentar a transparência, esses ledgers digitais distribuídos podem mitigar a desconfiança que muitas vezes existe entre as partes de transações do setor. No entanto, essa mesma desconfiança torna difícil reunir os diversos participantes do setor em um ecossistema comum de blockchain. (Veja a barra lateral, “Sobre a pesquisa”.) A grande maioria dos entrevistados (88%) acredita que o blockchain atrapalhará o setor pelo menos um pouco. E a maioria (59%) acredita que as interrupções ocorrerão nos próximos dois a cinco anos. Mas quase três quartos (74%) dizem que estão explorando oportunidades apenas superficialmente ou não pensaram em blockchain. Os obstáculos mais citados à adoção mais ampla de blockchain são uma ausência de coordenação entre os participantes do setor, uma compreensão limitada da tecnologia e uma falta de capacidades internas. sua compreensão do blockchain e seu progresso na adoção da tecnologia. Os participantes da pesquisa consistiram em executivos de mais de 100 empresas de T&L. Foi representado um amplo escopo de subsetores de T&L, incluindo frete aéreo; Courier, Express e Parcel; logística; trilho; e envio.

The paradox is reflected in the slow rate of blockchain adoption revealed in a recent BCG survey of T&L executives. (See the sidebar, “About the Survey.”) The vast majority of respondents (88%) believe that blockchain will disrupt the industry at least somewhat. And most (59%) believe that the disruptions will take place within the next two to five years. But nearly three-quarters (74%) say that they are exploring opportunities only superficially or haven’t thought about blockchain at all. The most cited obstacles to wider adoption of blockchain are an absence of coordination among industry players, a limited understanding of the technology, and a lack of in-house capabilities.

Vale a pena para as empresas de T&L resolverem o paradoxo. A indústria de T&L está repleta de fontes de atrito-incluindo inúmeros fornecedores, dezenas de transferências e regulamentos em constante mudança-que introduzem custos sem valor e podem resultar em informações imprecisas ou deturpadas. Ao fornecer uma única fonte imutável de verdade e permitir a automação de processos, a Blockchain pode abordar muitos dos pontos problemáticos do setor. Os benefícios incluem melhorias na velocidade, rastreabilidade, segurança de carga e processos de faturamento e pagamento. Tais benefícios podem gerar reduções substanciais de custos, ajudando a aliviar a intensa pressão da margem experimentada por muitos participantes do setor. As empresas podem até usar o Blockchain para desenvolver modelos de negócios totalmente novos, como aqueles relacionados a redes globais virtuais, frotas agrupadas e pessoal sob demanda. Para cumprir a promessa do blockchain, as partes interessadas da T&L devem colaborar para desenvolver um ecossistema que forja a confiança e cria benefícios mútuos em toda a cadeia de valor. Cada empresa também deve trabalhar com fornecedores, clientes e até concorrentes para entender e implementar soluções que atendam às suas necessidades de negócios específicas. Chegou a hora de todos os jogadores em toda a cadeia de valor de T&L, incluindo governos e reguladores, agir. De fato, o conceito subjacente é bastante direto. Simplificando, como os blockchains criam transparência de dados, eles ajudam a estabelecer confiança entre os participantes em redes complexas. E, embora os dados inseridos em uma blockchain não sejam garantidos para representar com precisão a realidade, os dados em um blockchain bem projetado não podem ser adulterados. Um blockchain é um livro digital compartilhado para gravar e armazenar transações entre vários participantes em uma rede. As alterações feitas no registro da blockchain devem ser aprovadas pelos participantes por meio de um processo automatizado. As atualizações aprovadas são estampadas no tempo, criptograficamente assinadas e adicionadas ao bloco. O novo bloco se torna parte da blockchain. Ao contrário dos livros tradicionais, uma blockchain fornece um registro imutável de todas as transações e acordos de interesse para os participantes - nenhuma parte pode alterar unilateralmente as informações. Como as informações não podem ser excluídas, apenas anexadas, uma blockchain fornece uma trilha probatória de informações ao ponto de origem.

Given the industry dynamics, no T&L company can do it alone. To realize the promise of blockchain, T&L stakeholders must collaborate to develop an ecosystem that forges trust and creates mutual benefits across the value chain. Each company must also work with suppliers, customers, and even competitors to understand and implement solutions that address its specific business needs. It’s time for all players across the diverse T&L value chain, including governments and regulators, to take action.

Blockchain Basics

Many T&L executives regard blockchain technology as at best mysterious or at worst ripe for exploitation. In fact, the underlying concept is fairly straightforward. Simply put, because blockchains create data transparency, they help to establish trust among participants in complex networks. And, although the data entered in a blockchain is not guaranteed to accurately represent reality, data in a well-designed blockchain cannot be tampered with.

In basic terms, here’s how it works. A blockchain is a shared digital ledger for recording and storing transactions between multiple participants in a network. Changes made to the blockchain record must be approved by participants through an automated process. Approved updates are time-stamped, cryptographically signed, and added to the block. The new block becomes part of the blockchain. Unlike traditional ledgers, a blockchain provides an immutable record of all transactions and agreements of interest to the participants—no single party can unilaterally alter the information. Because information cannot be deleted, only appended, a blockchain provides an evidentiary trail of information back to the point of origin.

blockchains podem ser públicos, privados ou híbridos. Um blockchain público (Bitcoin, por exemplo) está aberto, para que qualquer pessoa com capacidade de computação possa adicionar à rede, manter o livro e pesar em questões que exigem consenso. Por outro lado, as blockchains privadas são administradas por uma empresa, joint venture, consórcio ou entidade governamental. Embora a parte controladora não possa alterar os dados, ela tem a palavra final nas regras que governam a plataforma, incluindo quem pode ingressar e quais membros podem visualizar ou anexar informações no livro digital. Blockchains híbridos são controlados por um consórcio de empresas ou entidades governamentais que podem dar acesso ao público para visualizar ou anexar informações ou restringir o acesso a seus membros. Um blockchain privado ou híbrido com acesso com permissão (ou seja, apenas os usuários autorizados podem participar, ler e escrever dados) fornece o nível mais alto de escalabilidade e privacidade de dados. Blockchains privados ou híbridos podem ser configurados para exigir muito menos poder de computação do que blockchains públicos.

Por si só, uma blockchain não é uma panacéia - ela pode servir apenas como um repositório de dados e um meio de automatizar transações. Para permitir outros benefícios, o blockchain deve ser usado em combinação com outras tecnologias. Os sensores incorporados e dispositivos em rede que compõem a Internet das Coisas (IoT) podem automatizar a captura e a transmissão de dados gerados por máquina, e a inteligência artificial e o aprendizado de máquina podem ser usados ​​para analisar dados e derivar informações poderosas. Ao fornecer uma versão única da verdade para todos os participantes, uma blockchain permite transações sem confiança e reduz o risco de erro ou fraude e a necessidade de intermediários. Os participantes ganham a capacidade de rastrear o movimento de itens em tempo real e verificar transações. Um livro de blockchain também pode ser usado para estabelecer uma ampla gama de contratos "inteligentes" que se auto-executam após a ocorrência de um cenário especificado (por exemplo, pagamento ponto a ponto após a entrega de mercadorias), automatizando os processos repetitivos e a melhor opção para a criação e a melhor opção e a melhor opção de reportações. já se conhecem ou para quem é fácil estabelecer uma única fonte indiscutível de verdade. Um blockchain também não é adequado para processar grandes volumes de transações ou armazenar grandes volumes de dados.

If effective supporting technologies are in place, blockchain’s features and benefits can potentially overcome the main obstacles to cooperation among multiple stakeholders in a complex value chain. By providing a single version of the truth for all participants, a blockchain enables trustless transactions and reduces the risk of error or fraud and the need for intermediaries. Participants gain the ability to track the movement of items in real time and verify transactions. A blockchain ledger can also be used to set up a wide range of “smart” contracts that self-execute upon the occurrence of a specified scenario (for example, peer-to-peer payment upon delivery of goods), thereby automating repetitive processes.

An important caveat: although blockchain is often the best technology option for creating trust, traditional technologies are still the right choice for transactions and processes that involve a small number of parties who already know each other or for whom it is easy to establish a single, indisputable source of truth. A blockchain is also not yet suitable for processing large volumes of transactions or warehousing large volumes of data.

T&L precisa de blockchain

Investors are aggressively supporting opportunities to develop blockchain applications for T&L. An analysis by BCG found that, since 2013, venture capital investors have poured approximately $300 million into startup companies offering blockchain solutions relevant to T&L, including $53 million specifically in Gerenciamento de remessa e frete , bem como em plataformas de negociação e remessa. (Consulte Anexo 1.) Além disso, as empresas de T&L investiram milhões de dólares na pesquisa e desenvolvimento de suas próprias soluções de blockchain. O recente crescimento de investimentos sugere que novas soluções chegarão ao mercado nos próximos um a três anos. A questão é se as empresas os adotarão. Exemplos notáveis ​​incluem o seguinte:

Leading T&L players are beginning to explore ways to capture value from blockchains, both on an individual basis and in cross-industry collaborations. Notable examples include the following:

• Um consórcio de nove empresas está desenvolvendo uma plataforma habilitada para blockchain chamada Global Shipping Business Network, com o objetivo de melhorar a velocidade, a transparência e a colaboração e a promoção da digitalização. Os participantes incluem transportadoras (CMA CGM, Linhas de remessa COSCO, Evergreen Marine, OOCL e Yang Ming); Operadores de terminais (DP World, Hutchison Ports, PSA International e Shanghai International Port); e um provedor de soluções de software (Cargosmart). Uma solução de remessa habilitada para blockchain, projetada para promover o comércio global mais eficiente e seguro. O objetivo é apoiar o compartilhamento de informações e a transparência em toda a cadeia de valor e incentivar a inovação. A Aliança é um consórcio de aproximadamente 400 membros que abrangem os setores de T&L, bens de consumo e tecnologia e inclui empresas e startups estabelecidas. Nossa análise das oportunidades deixa claro que as empresas devem estar dispostas a investir tempo e esforço para cumprir a promessa da tecnologia. Descobrimos que o Blockchain pode aliviar uma ampla variedade de pontos problemáticos que impedem o compartilhamento de informações e criam ineficiências caras. (Veja o Anexo 2.)
• Anheuser-Busch InBev, Accenture, APL, Kuehne + Nagel, and a European customs organization are collaborating in a cross-industry initiative to explore the application of blockchain to support documentation handling for ocean freight.
• Maersk and IBM have jointly created TradeLens, a blockchain-enabled shipping solution designed to promote more efficient and secure global trade. The objective is to support information sharing and transparency across the value chain and encourage innovation.
• The Blockchain in Transport Alliance seeks to drive industry-wide blockchain adoption. The alliance is a consortium of approximately 400 members spanning the T&L, consumer goods, and technology sectors and includes both established companies and startups.

But, as our survey findings indicate, most industry participants have not taken a deep look at blockchain’s potential applications. Our analysis of the opportunities makes clear that companies should be willing to invest the time and effort to realize the technology’s promise. We found that blockchain can relieve a wide variety of pain points that impede information sharing and create costly inefficiencies. (See Exhibit 2.)

Blockchain pode ajudar o setor a abordar esses pontos de dor, fornecendo um repositório de dados compartilhado imutável, promovendo a confiança entre os participantes e a capacidade de obter automação de contratação. Os benefícios podem ser capturados através de uma ampla gama de 15 casos de uso. (See Exhibit 3.)

A comparison of use cases on the basis of value potential and ease of implementation points to goods origination, end-to-end status tracking, and invoice payment and management as among the high-priority blockchain applications. Esses casos de uso ilustram como o Blockchain pode abordar os pontos problemáticos do setor:

• Origem de mercadorias. O uso da blockchain evita a necessidade de tais proxies - e os custos associados. Ao registrar materiais, peças ou produtos em uma blockchain, os participantes podem verificar onde esses itens se originaram e melhoraram a garantia da qualidade. De Beers é um bom exemplo. A empresa trabalhou com o BCG em uma solução baseada em blockchain para rastrear diamantes da mina a peças de jóias acabadas. Embora essa plataforma, chamada Tracr, tenha sido iniciada por De Beers e atualmente esteja no estágio piloto, ela se tornará uma solução para toda a indústria de diamantes. Um diamante rastreado no TRACR carrega uma impressão digital digital com informações confiáveis ​​sobre suas origens e qualidades, bem como dados críticos de transações, como transferências de propriedade e processamento. O TRACR ajudará os joalheiros a dar a confiança do cliente final de que um diamante foi de origem ética e processada. A plataforma também permite que os usuários aproveitem seus ativos digitais e criem vários tipos de novos negócios. Tais empresas podem incluir financiamento, serviços de conformidade ou trocas de mercado para consumidores-serviços que não são possíveis sem a capacidade de rastrear e verificar digitalmente cada pedra. (Ver " Various mechanisms, including long-term trusted relationships, government regulations, or rigorous certification processes, serve as proxies for verifying provenance. The use of blockchain obviates the need for such proxies—and the associated costs. By registering materials, parts, or products on a blockchain, participants can verify where these items originated and improve quality assurance.

Leading players and startups are exploring applications of this use case in a variety of industries. De Beers is a good example. The company has worked with BCG on a blockchain-based solution to trace diamonds from the mine to finished pieces of jewelry. Although this platform, called Tracr, was initiated by De Beers and is currently in the pilot stage, it will become a solution for the entire diamond industry. A diamond tracked on Tracr carries a digital fingerprint with trustworthy information about its origins and qualities as well as critical transaction data, such as ownership transfers and processing. Tracr will help jewelers give the end customer confidence that a diamond was ethically sourced and processed. The platform also allows users to leverage its digital assets and build various kinds of new businesses on top of it. Such businesses could include diamond-backed financing, compliance services, or market exchanges for consumers—services that are not possible without the ability to digitally track and verify each stone. (See “ Sua cadeia de suprimentos precisa de uma blockchain? Artigo do BCG, março de 2018.)

Outro exemplo é uma startup chamada proveniência, que está trabalhando com pescadores indonésios para usar blockchains e tecnologia de margem inteligente para verificar as reivindicações de sustentabilidade em relação aos peixes que trazem ao mercado. Tais aplicativos permitem que as empresas não apenas aumentem a eficiência do processo da cadeia de suprimentos, mas também aprimorem a conformidade e apoiam a reputação e a qualidade de uma marca, o que acaba protegendo os preços premium.

• rastreamento de status de ponta a ponta. Embora um coordenador (como um serviço de entrega) possa fornecer atualizações de status, é difícil manter o rastreamento quando as transferências são feitas entre as partes sem nenhum relacionamento transacional anterior. Além disso, as partes têm incentivos para manipular dados retroativamente - como fazendo parecer que os produtos foram entregues mais cedo do que realmente eram ou que mercadorias danificadas não estavam sob seu controle quando o dano ocorreu. As principais empresas estão buscando iniciativas para capturar os benefícios em suas cadeias de suprimentos. Por exemplo, o Walmart agora requer fornecedores de alface e espinafre para rastrear o movimento de produtos de campos para lojas usando um banco de dados de blockchain desenvolvido pela IBM. Para verificar se há erros e imprecisões (e possíveis fraudes), as empresas precisam realizar uma etapa de reconciliação demorada antes que os pagamentos sejam divulgados. O Blockchain pode ser usado para armazenar e compartilhar registros digitalizados e criar contratos inteligentes que executam automaticamente faturas e pagamentos. O processamento automatizado reduz os tempos de liquidação, garante precisão e detecta fraude, eliminando a necessidade de intermediários e processos baseados em papel. Por exemplo, uma startup chamada Cargox lançou uma plataforma de bordo de vibração baseada em blockchain. Seus recursos incluem contratos inteligentes e a execução automatizada de pagamentos ponto a ponto. To enable efficient coordination of counterparties and just-in-time deliveries, supply chain participants demand real-time visibility into the status of assets or freight in transit. Although a coordinator (such as a delivery service) can provide status updates, it is difficult to maintain tracking when handoffs are made between parties with no previous transactional relationship. Additionally, parties have incentives to retroactively manipulate data—such as by making it appear that goods were delivered earlier than they actually were or that damaged goods were not in their control when the damage occurred.

By creating a unique identifier for each product, blockchain permits status tracking among multiple parties and prevents retroactive manipulation of data. Leading companies are pursuing initiatives to capture the benefits in their supply chains. For example, Walmart now requires lettuce and spinach suppliers to track the movement of produce from fields to stores using a blockchain database developed by IBM.

• Invoice and Payment Management. Because the multiple parties involved in T&L transactions maintain their own records and ledgers, invoicing and payments are paper-intensive processes that often entail manual entry. To check for mistakes and inaccuracies (and potential fraud), companies need to conduct a time-consuming reconciliation step before payments are released. Blockchain can be used to store and share digitized records and create smart contracts that automatically execute invoices and payments. Automated processing reduces settlement times, ensures accuracy, and detects fraud, while eliminating the need for intermediaries and paper-based processes. For example, a startup called CargoX has launched a blockchain-based bill-of-lading platform. Its features include smart contracts and the automated execution of peer-to-peer payments.

Explorando o paradoxo

Considerando a magnitude dos benefícios potenciais, a adoção de blockchain pela indústria de T&L foi mais lenta do que se poderia esperar. A adoção foi impedida pelos mesmos obstáculos relacionados à coordenação e confiança de que a tecnologia ajudaria o setor a superar. Esse, em essência, é o paradoxo blockchain da indústria. Para resolvê-lo, as partes interessadas devem entender como as duas características seguintes estão inibindo a adoção do blockchain:

• Cadeia de valor fragmentado. Mas essa fragmentação também dificulta a adoção de um padrão de blockchain comum. Dos executivos que pesquisamos, 60% acreditam que a falta de coordenação entre os participantes do setor e a ausência de um ecossistema são grandes barreiras à adoção de blockchain. A fragmentação também impede a seleção de um padrão técnico comum. A ausência de tal padrão significa que os aplicativos de blockchain perseguidos por empresas e consórcios como iniciativas independentes provavelmente não serão compatíveis entre si. A escala limitada dessas iniciativas aumenta o custo da adoção e diminui os retornos potenciais. As empresas de T&L geralmente operam em vários países e jurisdições com requisitos regulatórios variados e geralmente complexos. Mais de um terço (35%) dos executivos pesquisados ​​citaram questões de conformidade regulatória como uma barreira importante à adoção do blockchain. The highly fragmented value chain of multiple unrelated parties makes the industry well-suited for blockchain application. But this fragmentation also hinders the adoption of a common blockchain standard. Of the executives we surveyed, 60% believe that a lack of coordination among industry players and the absence of an ecosystem are major barriers to blockchain adoption. Fragmentation also impedes the selection of a common technical standard. The absence of such a standard means that blockchain applications pursued by companies and consortia as standalone initiatives will likely not be compatible with each other. The limited scale of these initiatives increases the cost of adoption and diminishes the potential returns.

The challenges of the fragmented value chain are exacerbated by regulatory complexity. T&L companies typically operate in multiple countries and jurisdictions with varying, and often complex, regulatory requirements. More than one-third (35%) of surveyed executives cited regulatory compliance issues as an important barrier to blockchain adoption.

• Trust Limited. Para superar suas questões de confiança, as empresas de T&L tradicionalmente confiam em relacionamentos de longa data com outros participantes da cadeia de valor, incluindo intermediários e corretores. Muitas empresas não estão dispostas a compartilhar informações fora desses relacionamentos estabelecidos. De fato, muitas empresas aproveitam a assimetria de informação para gerar receitas e lucros. Como resultado, um número substancial de partes interessadas reluta em abandonar seus relacionamentos de longa data e desistir de suas vantagens de informações em favor das soluções de blockchain. A pesquisa da BCG constatou que apenas 16% dos executivos da T&L sentem que têm um entendimento claro da tecnologia blockchain e suas implicações para sua indústria. De acordo com isso, apenas cerca de 20% dos entrevistados disseram que o Blockchain está entre as dez principais prioridades estratégicas de sua empresa. Underinvestment in Technology e a ausência de recursos digitais profundos provavelmente estão contribuindo com fatores. Para que as empresas de T&L confiem em blockchain e mudem suas formas atuais de trabalho, elas precisam entender melhor os benefícios e a aplicabilidade da tecnologia. É necessário um ecossistema para promover a confiança e a colaboração e criar um padrão comum que promova escala e interoperabilidade. Ao maximizar o valor para todas as partes interessadas, o ecossistema forneceria incentivos para a adoção acelerada de blockchain em toda a cadeia de valor. Because T&L is a highly competitive industry, participants can be reluctant to share information. To overcome their trust issues, T&L companies have traditionally relied on longstanding relationships with other value chain participants, including intermediaries and brokers. Many companies are unwilling to share information outside of these established relationships. In fact, many companies take advantage of information asymmetry to generate revenues and profits. As a result, a substantial number of stakeholders are reluctant to abandon their longstanding relationships and give up their information advantages in favor of blockchain solutions.

Unfamiliarity with blockchain technology and its benefits appears to be an important obstacle to leveraging the technology to overcome trust issues. BCG’s survey found that only 16% of T&L executives feel that they have a clear understanding of blockchain technology and its implications for their industry. In line with this, only about 20% of respondents said that blockchain is among their company’s top ten strategic priorities. Underinvestment in technology and the absence of deep digital capabilities are likely contributing factors. For T&L companies to trust blockchain and change their current ways of working, they need to better understand the technology’s benefits and applicability.

Creating an Ecosystem to Overcome the Paradox

To resolve the blockchain paradox, T&L stakeholders must develop an industry-wide ecosystem. An ecosystem is needed to foster trust and collaboration and create a common standard that promotes scale and interoperability. By maximizing value for all stakeholders, the ecosystem would provide incentives for expedited adoption of blockchain across the value chain.

para catalisar o desenvolvimento do ecossistema, uma empresa ou grupo de empresas deve servir como orquestrador. Por exemplo, um consórcio de T&L e participantes de tecnologia pode liderar o esforço. Independentemente de quais entidades assumem o papel do orquestrador, é fundamental que eles procurem promover o valor no nível da indústria, em vez de perseguir seu próprio interesse próprio. incluindo concorrentes, são necessários para fornecer a base para um ecossistema.

The orchestrator must lead industry stakeholders in establishing partnerships and collaborations, standards and governance, and a clear value proposition.

Parcerias e colaborações. Em um exemplo recente, cinco players de remessa de contêineres-CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd, MSC e Ocean Network Express-anunciam planos para criar uma associação sem fins lucrativos que promoverá a digitalização, padronização e interoperabilidade em seu setor. O esforço colaborativo inclui o estabelecimento de padrões comuns de TI que estarão disponíveis sem cobrança para todas as partes interessadas do setor. Se o Blockchain estiver entre as soluções digitais consideradas, a associação poderá ajudar a desenvolver um padrão técnico comum e um ecossistema em todo o setor. Além disso, alianças, associações e consórcios devem fornecer um local para identificar, debater e priorizar idéias inovadoras e educar as partes interessadas do setor. Os fornecedores de infraestrutura e software de tecnologia devem contribuir com seus conhecimentos para apoiar o desenvolvimento de aplicativos de blockchain. E governos, autoridades portuárias e reguladores independentes devem se envolver no ecossistema desde o início. Essas entidades podem ajudar a moldar os padrões comuns e endossar oficialmente o ecossistema, incluindo a garantia da conformidade com leis e regulamentos que proíbem práticas anticoncorrenciais. Partnerships and collaborations among major players in the T&L value chain, including competitors, are needed to provide the foundation for the ecosystem. In a recent example, five container shipping players—CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, and Ocean Network Express—announced plans to create a not-for-profit association that will promote digitalization, standardization, and interoperability in their industry. The collaborative effort includes establishing common IT standards that will be available without charge to all industry stakeholders. If blockchain is among the digital solutions considered, the association could help to develop a common technical standard and an industry-wide ecosystem. Additionally, alliances, associations, and consortia must provide a venue to identify, debate, and prioritize innovative ideas and educate industry stakeholders. Providers of technology infrastructure and software must contribute their expertise to support the development of blockchain applications. And governments, port authorities, and independent regulators must engage in the ecosystem from its inception. These entities can help shape the common standards and officially endorse the ecosystem, including ensuring compliance with laws and regulations that prohibit anticompetitive practices.

Padrões, governança e considerações comerciais. Isso inclui: Stakeholders must define the standards and governance required for the ecosystem. This includes:

• Políticas. As partes interessadas também devem estabelecer regras para autenticar a identidade dos participantes da rede e concordar sobre se o anonimato é permitido. Além disso, as partes interessadas devem especificar os tipos de dados que podem e não podem ser compartilhados e definir uma taxonomia comum (como nomes de campo e protocolos de entrada) para dados armazenados no blockchain. Finalmente, eles precisam de políticas que cobrem o design e operação da plataforma blockchain. Policies need to address regulatory considerations, such as laws, international privacy standards, and requirements for data sharing. The stakeholders also must establish rules for authenticating the identity of network participants and agree on whether anonymity is permitted. In addition, the stakeholders must specify the types of data that can and cannot be shared and define a common taxonomy (such as field names and entry protocols) for data stored on the blockchain. Finally, they need policies covering the design and operation of the blockchain platform.
• Elementos técnicos. Eles também devem determinar como os dados serão armazenados dentro ou fora da blockchain e como o modelo de dados corresponderá aos modelos dos sistemas existentes usados ​​por diferentes participantes. Por fim, eles devem determinar os direitos de acesso selecionando que tipo de blockchain usar - público, privado ou híbrido. The stakeholders must define how the participants can reach consensus when recording transactions on the blockchain. They must also determine how data will be stored on or off the blockchain and how the data model will correspond to the models of the existing systems used by different participants. Last, they must determine access rights by selecting which type of blockchain to use—public, private, or hybrid.
• Direitos de governança e decisão. Os primeiros motores e os primeiros adotantes desempenham um papel crítico no estabelecimento da governança apropriada, o que lhes dá maior influência sobre o desenvolvimento futuro do ecossistema. Os participantes também precisam determinar como eles devem adaptar seus processos internos para usar o sistema de blockchain comum. Para dar visibilidade às oportunidades, o ecossistema deve desenvolver uma proposta de valor que aborda as preocupações das principais partes interessadas. Retrugos e transportadores têm margens de lucro apertadas e buscam novas maneiras de reduzir sua base de custos. Outros participantes do setor de T&L querem proteger sua posição na cadeia de valor: os corretores e os transportadores desejam proteger as receitas relacionadas a taxas; Os bancos buscam manter suas comissões por emitir cartas de crédito; e os terminais não querem perder a renda relacionada ao movimento ou armazenamento de contêineres. Além disso, governos e reguladores, assim como os bancos, estão lutando contra fraudes e lavagem de dinheiro na cadeia de valor de T&L e desejam reduzir a sobrecarga associada a esses esforços. (Consulte o Anexo 4.) Considere o rastreamento de ponta a ponta. Importadores e exportadores podem oferecer dados sobre a propriedade e a demanda de ativos por produtos e serviços de transporte, enquanto captura os benefícios de um planejamento mais eficiente. Os encaminhadores de frete podem compartilhar os dados do mercado, enquanto ganham transparência em toda a cadeia de valor e garantindo a segurança das transações. Transportadoras, terminais e caminhoneiros podem fornecer dados sob demanda e capacidade, beneficiando -se de uma melhor previsão, transparência e utilização. As agências aduaneiras podem incorporar sua estrutura regulatória no ecossistema, aumentando assim a conformidade e a eficiência do processo. Os bancos podem compartilhar dados sobre os perfis de crédito e identidade das partes da transação e se beneficiarem da conformidade, segurança e transparência. Ecossistema, as empresas devem adotar uma abordagem estruturada em quatro etapas. (Consulte o Anexo 5.) The stakeholders must establish clear governance that articulates their respective roles and decision rights in the continuous development and evolution of the blockchain platform. First movers and early adopters play a critical role in establishing the appropriate governance, which gives them greater influence over the ecosystem’s future development.
• Commercial Considerations. Commercial considerations include the costs of designing, implementing, operating, and maintaining the solution and how the costs will be shared among stakeholders. Participants also need to determine how they must adapt their internal processes in order to use the common blockchain system.

Clear Value Proposition. All players need to see and share the value created from the common adoption of blockchain. To give visibility to the opportunities, the ecosystem must develop a value proposition that addresses the concerns of the main stakeholders. Shippers and carriers have tight profit margins and seek new ways to reduce their cost base. Other T&L industry players want to safeguard their position in the value chain: brokers and freight forwarders want to protect fee-related revenues; banks seek to maintain their commissions for issuing letters of credit; and terminals do not want to lose income related to the movement or storage of containers. Additionally, governments and regulators, as well as banks, are fighting fraud and money laundering in the T&L value chain and want to reduce the overhead associated with these efforts.

A clear value proposition will incentivize all shareholders to share data and capture the benefits of participation in the ecosystem. (See Exhibit 4.) Consider end-to-end tracking. Importers and exporters can offer data on asset ownership and demand for products and transport services, while capturing the benefits of more efficient planning. Freight forwarders can share market data, while gaining transparency across the value chain and ensuring the security of transactions. Carriers, terminals, and truckers can provide data on demand and capacity, while benefiting from improved forecasting, transparency, and utilization. Customs agencies can incorporate their regulatory framework into the ecosystem, thereby increasing compliance and process efficiency. Banks can share data on transacting parties’ credit profiles and identity, and benefit from compliance, security, and transparency.

Taking Action at the Company Level

To position themselves to participate in the blockchain ecosystem, companies must take a structured four-step approach. (See Exhibit 5.)

Saiba sobre a tecnologia. Os benefícios e limitações do blockchain em comparação com as tecnologias tradicionais devem ser claras. The company should first obtain a deep understanding of blockchain technology and its potential applications in T&L. The benefits and limitations of blockchain compared with traditional technologies should be clear.

Identificar as oportunidades. Ele deve identificar e priorizar os casos de uso mais relevantes para examinar mais e estabelecer o caso de negócios para investir em cada um deles. Recognizing that blockchain technology is not a silver bullet, the company should review its current pain points and assess the technology’s potential to address them. It should identify and prioritize the most relevant use cases to examine further and establish the business case for investing in each one.

Ao mesmo tempo, a empresa deve desenvolver uma estratégia clara para a adoção de blockchain. A abordagem estratégica ideal deve levar em consideração as lacunas de posicionamento e capacidade do mercado da Companhia, a maturidade do ecossistema existente e as barreiras regulatórias. A empresa precisa decidir em quais plataformas blockchain participar e quais construir versus comprar. Ele também deve considerar os benefícios e os riscos de adotar uma abordagem agressiva (sendo o primeiro motor ou seguidor rápido) versus uma abordagem de espera e ver. As grandes empresas estão bem posicionadas para incendiar uma trilha para outros jogadores, definindo padrões e estabelecendo um ecossistema. As empresas menores devem monitorar de perto esses esforços e selecionar o ecossistema certo para participar. Cada empresa deve desenvolver um roteiro para implementar sua estratégia selecionada. As equipes que conduzem os testes devem empregar uma maneira ágil de trabalhar, com ciclos curtos de tomada de decisão. A Companhia deve participar de um ecossistema que apoiará a adoção desses aplicativos ou impulsionará o esforço para criar um ecossistema se ainda não existir. Isso inclui a colaboração para desenvolver protocolos de governança para manter e evoluir padrões e arquitetura blockchain. A empresa também precisa criar os recursos necessários em relação ao capital humano, infraestrutura tecnológica e processos organizacionais. Esses recursos incluem o desenvolvimento de infraestrutura de IoT, processos de digitalização e desenvolvimento de plataformas analíticas. Para abordar as consequências, eles investiram em freios e contrapesos - criando departamentos de reivindicações, por exemplo, e envolvendo terceiros para fornecer cartas de crédito. Agora imagine um mundo em que as cadeias de suprimentos visíveis e a transparência entre os parceiros permitem que essas medidas de proteção caras desapareçam. Blockchain pode ser o meio de realizar essa visão. Mas, para que isso aconteça, as empresas de T&L ainda precisarão estabelecer confiança como base de um ecossistema colaborativo de blockchain. Em nossa opinião, os benefícios de estar entre os primeiros a se juntar a esses esforços colaborativos superam em muito as vantagens de uma abordagem cautelosa. Ao agir dentro de um ecossistema, os primeiros motores podem influenciar o desenvolvimento de padrões e garantir que as soluções blockchain que eles gostariam de aplicar em suas próprias operações estejam entre as que são amplamente adotadas em toda a cadeia de valor. De fato, uma vez que um ecossistema atinge a massa crítica, os motores tardios correm o risco de se encontrar - principalmente se os concorrentes em seu segmento de cadeia de valor já estiverem participando. À medida que os clientes exigem cada vez mais níveis mais altos de confiança, segurança e automação, nenhuma empresa de T&L pode se dar ao luxo de permanecer à margem, enquanto seus concorrentes procuram resolver o paradoxo da blockchain. Andrew Schmahl

Pilot. To test the viability and feasibility of potential applications, the company should conduct proof-of-concept tests before launching blockchain at scale. Teams conducting the tests should employ an agile way of working, with short cycles of decision making.

Scale. For those applications validated in proofs of concept, the company should design plans to implement at scale and commercialize in stages. The company must participate in an ecosystem that will support the adoption of these applications or drive the effort to create an ecosystem if it does not already exist. This includes collaborating to develop governance protocols to maintain and evolve blockchain standards and architecture. The company also needs to build the required capabilities with respect to human capital, technology infrastructure, and organizational processes. These capabilities include developing IoT infrastructure, digitizing processes, and developing analytical platforms.

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T&L executives have long needed to cope with limited traceability in the supply chain and a lack of trust among trading partners. To address the consequences, they have invested in checks and balances—creating claims departments, for example, and engaging third parties to provide letters of credit. Now imagine a world in which visible supply chains and transparency among partners allow these expensive protective measures to disappear. Blockchain could be the means of realizing this vision. But to make it happen, T&L companies will still need to establish trust as the foundation of a collaborative blockchain ecosystem.

With some T&L companies taking the first steps toward forming a blockchain ecosystem, other companies must decide whether to participate or adopt a wait-and-see attitude. In our view, the benefits of being among the first to join these collaborative efforts far outweigh any advantages of a cautious approach. By acting within an ecosystem, the first movers can both influence the development of standards and ensure that the blockchain solutions they would like to apply in their own operations are among those widely adopted across the value chain. Indeed, once an ecosystem achieves critical mass, late movers risk finding themselves shut out—particularly if competitors in their value chain segment are already participating. As customers increasingly demand higher levels of trust, security, and automation, no T&L company can afford to remain on the sidelines while its competitors seek to resolve the blockchain paradox.