A preocupação pública sobre Mudança climática global demorou a se enraizar nos estados do Golfo. Mas as crescentes iniciativas governamentais e corporativas e acesso mais amplo às informações agora parecem estar causando impacto. Nosso estudo dos consumidores nos seis Estados -Membros do Conselho de Cooperação do Golfo (GCC) encontrou uma consciência surpreendentemente alta das ameaças crescentes que o aquecimento global representa para suas famílias e para as gerações futuras. E mais de 80% dos entrevistados disseram que estariam dispostos a adotar mais Estilos de vida sustentáveis .
O desafio para os governos, comunidade empresarial e sociedade civil da região é traduzir a preocupação climática em ação. Bahrein, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos) - os países do GCC - reciclando, reutilizam ou recuperam uma pequena fração dos resíduos de plástico e metal que eles produzem, muito menos que a média global de 32%. Os veículos elétricos são escassos.
Por que essa lacuna entre consciência e comportamento? Em nosso estudo, os consumidores disseram que várias barreiras tornam as práticas ecológicas ou sustentáveis desafiadoras de implementar-e estão procurando o governo para removê-las. Assim, há boas razões para acreditar que mais pessoas adotariam estilos de vida sustentáveis se os setores público e privado os tornassem mais acessíveis por meio de incentivos financeiros, iniciativas de consciência do público, investimentos em infraestrutura verde e uma escolha mais ampla de bens e serviços ecológicos acessíveis. Isso não apenas permitiria às nações do GCC avançar suas agendas verdes, mas também criaria novas oportunidades de crescimento importantes em setores tão diversos quanto turismo, bens de consumo, transporte, imóveis e educação. A adoção mais ampla da vida sustentável promoveria maior consciência social e pressão dos colegas. E isso, por sua vez, incorporaria ainda mais o comportamento consciente do meio ambiente aos valores dos consumidores do GCC, para que, em última análise, eles se tornem normas sociais arraigadas. Todos os seis estados membros são signatários das metas de desenvolvimento sustentável da ONU, e vários estão progredindo no fornecimento de energia limpa acessível e implementando metas de eficiência energética. As iniciativas de sustentabilidade incluem o desenvolvimento de usinas de energia e reciclagem renováveis, redução de resíduos de construção e demolição em aterros sanitários e regulamentos e incentivos para conectar os painéis solares na cobertura às grades de energia. O Catar prometeu usar práticas de construção sustentáveis em suas instalações da Copa do Mundo da FIFA 2022, por exemplo, e ter 25% de sua frota de ônibus pública em eletricidade naquela época. Dubai tornou a sustentabilidade um dos três pilares da exposição mundial que planeja sediar em 2021. E “salvaguardar o planeta” foi uma das três prioridades na agenda da presidência do Summit Riyadh de 2020, como o Sumber, como a Secreting, como a Riyadh Summit. Emissões de rede zero. Por exemplo:
A comprehensive and coordinated push by the public and private sectors would stimulate a virtuous cycle. Wider adoption of sustainable living would promote greater social awareness and peer pressure. And that, in turn, would further embed environmentally conscious behavior into the values of GCC consumers so that ultimately, they become entrenched social norms.
A Stronger Focus on Sustainability
A number of actions taken by the GCC nations in recent years have improved awareness of climate change and made environmental sustainability a higher priority. All six member states are signatories to the UN’s Sustainable Development Goals, and several are making progress in providing affordable clean energy and implementing energy-efficiency targets. Sustainability initiatives include development of renewable power and recycling plants, reduction of construction and demolition waste in landfills, and regulations and incentives to connect rooftop solar panels to power grids.
Sustainability is also becoming a significant feature of major public events. Qatar has pledged to use sustainable construction practices at its FIFA World Cup 2022 facilities, for example, and to have 25% of its public bus fleet running on electricity by that time. Dubai has made sustainability one of the three pillars of the World Expo it plans to host in 2021. And “safeguarding the planet” was one of the three priorities in the presidency agenda of the 2020 G20 Riyadh Summit.
The region’s private sector is embracing sustainability as well, with a growing number of companies adopting principles such as the triple bottom line, net-positive water, and net-zero emissions. For instance:
- O Grupo Majid Al Futtaim, um dos principais desenvolvedores de shopping e hotel dos Emirados Árabes Unidos, implementou iniciativas para promover o consumo reduzido de água, o uso reduzido de plástico de uso único e o maior uso de energia renovável e de base Também está convertendo iluminação em suas instalações em LED e promessas de eliminar 3.000 toneladas de embalagens plásticas de seus produtos. A loja também oferece produtos manufaturados de forma sustentável com curadoria de consumidores dos Emirados Árabes Unidos. 2020. (Consulte o Anexo 1.)
- Saudi Arabia-based food and beverage giant Almarai has commissioned one of the country’s largest private solar-energy installations. It is also converting lighting at its facilities to LED and pledges to eliminate 3,000 tons of plastic packaging from its products.
- Nike’s retail store in the Mall of the Emirates in Dubai has transparent LED window displays that consume half the energy of conventional LED screens. The store also offers sustainably manufactured products curated for UAE consumers.
Consumer Awareness of Sustainability
To gauge the level of awareness of climate change across the GCC and whether consumers’ concern is translating into changing behavior, BCG’s Center for Customer Insight surveyed 6,000 adults of various income levels, ages, and nationalities in the region’s six nations in July 2020.
Seventy-one percent of respondents—ranging from 52% in Kuwait to 81% in the UAE—said they know what climate change is and are aware of its negative impact on the environment. (See Exhibit 1.)
It must be noted, however, that a significant portion of the region’s population remains poorly informed—or even misinformed. In fact, 28% of respondents said they believe climate change will have a positivo Impacto no planeta. Ainda assim, 44% acreditam que o clima de aquecimento já está afetando adversamente suas vidas pessoais e 63% pensam que o impacto será sentido pelas gerações futuras. Assim, é provável que as preocupações do consumidor sobre as mudanças climáticas durem bem no futuro. De fato, os consumidores classificaram a sustentabilidade ambiental entre os desafios socioeconômicos mais importantes. Dependendo do país, de 80% a 95% dos entrevistados disseram estar dispostos a começar ou já estão tomando medidas em resposta às mudanças climáticas. Respostas às nossas perguntas, agrupamos os entrevistados em quatro níveis de engajamento com a sustentabilidade. Aqueles que chamamos de "considerações" dizem que estão dispostos a comprar produtos sustentáveis ou tomar outras ações em relação à sustentabilidade, mas podem não ter realmente feito isso. "Trialistas" tomam essas ações ocasionalmente ou pelo menos tentaram fazê -lo. Os “adotantes” compram produtos sustentáveis ou seguem práticas ecológicas com frequência. Os consumidores “engajados” exibem esse comportamento com mais frequência, geralmente diariamente. (Ver Anexo 2.) Por exemplo, 93% dos consumidores pesquisados são considerantes quando se trata de reduzir o consumo de água e eletricidade em casa, enquanto 64% são adotantes e 37% estão envolvidos. Altas ações dos consumidores já começaram ou estão pensando em comprar produtos ecológicos com ingredientes naturais ou embalagens recicláveis. Quando as opções ecológicas são mais caras ou menos acessíveis, no entanto, as taxas de adoção são muito mais baixas. Quanto mais barreiras eles encontrarem ou acham que encontrarão, menor a probabilidade de adotar comportamentos e produtos sustentáveis - mesmo quando acreditam que isso é importante. (Veja a Figura 3.) Um bom exemplo é o uso de lâmpadas com eficiência energética, acessíveis e fáceis de encontrar e usar. Aumentar a conscientização do consumidor sobre os benefícios do uso dessas lâmpadas, portanto, pode aumentar ainda mais o uso. A adoção cai significativamente, no entanto, quando um ou mais impedimentos são percebidos. Dos participantes da pesquisa que acham importante reduzir as emissões e resíduos durante a viagem, por exemplo, apenas 21% são adotantes quando se trata de viajar para destinos ecológicos e apenas 15% são adotantes de carros elétricos ou com economia de combustível. Para aumentar lentamente a adoção de tais compras de big bicket, disponibilidade mais ampla, preços mais baixos, incentivos financeiros e infraestrutura com eficiência energética serão necessários. Estilo de vida
Our research also found that a large share of consumers are considering altering aspects of their everyday lives in light of environmental considerations: 56% of respondents said they feel strongly about the need to adopt a sustainable lifestyle. Indeed, consumers ranked environmental sustainability among the most important socioeconomic challenges.
Finally, we found a strong willingness to act. Depending on the country, from 80% to 95% of respondents said they are willing to start or are already taking action in response to climate change.
Consumer Engagement with Sustainability
While there is a growing perception in the GCC that global warming is a threat and that it’s important to be environmentally conscious, this does not always translate into sustainable lifestyles.
Based on their responses to our questions, we grouped respondents into four levels of engagement with sustainability. Those we call “considerers” say they are willing to purchase sustainable products or take other actions toward sustainability, but may not have actually done so. “Trialists” take such actions occasionally or have at least tried to do so. “Adopters” purchase sustainable products or follow eco-friendly practices often. “Engaged” consumers exhibit such behavior even more frequently, often daily.
We found that a majority of GCC consumers follow eco-friendly practices when the means of doing so are readily available or when they believe that it may save them money. (See Exhibit 2.) For example, 93% of consumers surveyed are considerers when it comes to reducing water and electricity consumption at home, while 64% are adopters and 37% are engaged. High shares of consumers have already begun or are considering buying eco-friendly products with natural ingredients or recyclable packaging. When eco-friendly options are more expensive or less accessible, however, adoption rates are much lower.
The more importance consumers attach to environmental sustainability, the more likely they are to act accordingly. The more barriers they encounter, or think they will encounter, the less likely they are to adopt sustainable behavior and products—even when they believe that doing so is important. (See Exhibit 3.) A good example is the use of energy-efficient light bulbs, which are affordable and easy to find and use. Raising consumer awareness of the benefits of using such bulbs, therefore, could further increase usage. Adoption drops significantly, however, when one or more impediments are perceived. Of the survey respondents who think it’s important to reduce emissions and waste during travel, for example, just 21% are adopters when it comes to traveling to eco-friendly destinations and only 15% are adopters of electric or fuel-efficient cars. To slowly increase adoption of such big-ticket purchases, wider availability, lower prices, financial incentives, and energy-efficient infrastructure will be required.
The Barriers to a More Sustainable Lifestyle
Para entender melhor a lacuna entre consciência e comportamento, perguntamos aos consumidores sobre as barreiras que os impedem de adotar estilos de vida mais sustentáveis. Uma "falta de informação" ficou em segundo lugar, seguida de "oportunidades limitadas na cidade", "um estilo de vida sustentável reduz as opções disponíveis para mim" e "pressão social para manter estilos de vida". Muitos entrevistados também disseram que acreditam que os produtos ecológicos não têm qualidade e que os adotados trarão um declínio na qualidade de seu estilo de vida. O último sentimento, que foi mais forte no Bahrein, reflete o fato de que muitas famílias do GCC equiparam marcas conhecidas com qualidade e status social, portanto tendem a ver alternativas ecológicas como inferiores. Outro obstáculo é percepções de custo versus qualidade.
“A sustainable lifestyle is too expensive to maintain” was the leading obstacle. A “lack of information” came in a close second, followed by “limited opportunities in the city,” “a sustainable lifestyle reduces the options available to me,” and “social pressure to maintain lifestyles.” Many respondents also said that they believe that eco-friendly products lack quality and that adopting them will bring a decline in the quality of their lifestyle. The latter sentiment, which was strongest in Bahrain, reflects the fact that many GCC households equate well-known brands with quality and social status, so they tend to view eco-friendly alternatives as inferior.
Many consumers view sustainable options as inaccessible because of limited infrastructure and variety. Another stumbling block is perceptions of cost versus quality.
Infraestrutura limitada
O problema da acessibilidade no GCC geralmente se deve à infraestrutura inadequada. Considere a reciclagem. Quase 80% dos resíduos nos Emirados Árabes Unidos e praticamente 100% em Omã acabam em aterros sanitários. Por outro lado, 40% a 50% de todos os resíduos são reciclados na Alemanha e no Reino Unido e 34% são reciclados nos EUA. No GCC, 43% dos participantes da pesquisa citaram a falta de caixas de reciclagem convenientemente localizadas ou locais de coleta como uma grande restrição. Outros 35% citaram uma falta de empresas de reciclagem. Em Dubai, que possui um dos sistemas de transporte público mais desenvolvido da região, apenas 18% das viagens diárias são via transporte público, em comparação com 46% em Londres. Da mesma forma, a falta de estações de carregamento e garagens de manutenção-citadas como uma restrição em 43% dos entrevistados-contribuem para a baixa adoção de veículos elétricos no GCC. Cerca de 30% dos entrevistados citaram a falta de opções como um obstáculo. Além disso, eles costumam ver os poucos produtos que encontram nas lojas como duvidosos: 47% dos entrevistados disseram que teriam maior probabilidade de adotar produtos sustentáveis se uma variedade maior de opções estivesse disponível ou se fossem de uma qualidade mais alta. caro de manter; Nos Emirados Árabes Unidos, 46% mantêm essa opinião. No geral, o custo meio citado como uma barreira para a compra de veículos elétricos. Para entender melhor a relação entre esses fatores, agrupamos os produtos em quatro baldes: descendentes, compras inteligentes e de valor agregado e indistinto. (Consulte Anexo 4.) Alguns produtos se enquadram em mais de uma categoria, dependendo de como são percebidos pelos consumidores em diferentes mercados. No Bahrein, carros elétricos e casas ecológicas se enquadram nessa categoria. Os fabricantes precisam ajudar os consumidores a racionalizar o pagamento mais por esses produtos, comunicando claramente seus recursos e benefícios diferenciados em comparação com as opções convencionais. Eles são vistos como atualizações sobre os produtos convencionais. Alimentos orgânicos, veículos elétricos e casas ecológicas geralmente se enquadram nessa categoria. Aumentar a acessibilidade através de mais variedade, tamanhos e preços é essencial para o seu crescimento. Aparelhos e produtos com eficiência energética com embalagens biodegradáveis são exemplos de compras inteligentes em alguns mercados do GCC. Com campanhas de consciência do público mais fortes e preços inteligentes, esses produtos têm o potencial de apelo em massa e taxas de adoção muito mais altas. Destinos e produtos de viagem ecológicos, como vestuário, que contêm componentes reciclados são exemplos. As empresas que vendem esses bens e serviços devem melhorar a qualidade de suas ofertas. Apenas um terço, no entanto, considera as iniciativas atuais de sustentabilidade do governo como suficientes. Os consumidores querem mais informações sobre reciclagem, energia renovável, como viver de maneira sustentável e como reduzir o consumo de energia. Eles querem saber mais sobre casas com eficiência energética e carros elétricos. Eles esperam que o governo invista mais em infraestrutura sustentável, principalmente instalações de reciclagem, energia renovável, transporte público e ecoturismo. Também há apoio significativo a ações governamentais mais fortes na forma de incentivos financeiros para iniciativas e proibições verdes na venda de produtos e serviços de impressão de alto carbono.
Infrastructure constraints also help explain why only 17% of GCC consumers use public transportation and only 20% walk or cycle to their destinations frequently—even though 70% of respondents agreed that it is important to reduce vehicle emissions. In Dubai, which has one of the region’s best-developed public-transportation systems, only 18% of daily trips are via public transport, compared with 46% in London. Similarly, a lack of charging stations and maintenance garages—cited as a constraint by 43% of respondents—contributes to the low adoption of electric vehicles in the GCC.
Limited Eco-Friendly Products
Consumers in the region are often willing to try eco-friendly products but are hindered by a scarcity of providers and insufficient choices. Around 30% of respondents cited lack of options as an obstacle. What’s more, they often view the few products that they do find in stores as dubious: 47% of respondents said they would be more likely to adopt sustainable products if a wider variety of options were available or if they were of a higher quality.
Perceptions of Cost Versus Quality
A shared view among GCC consumers, cited by 39% of respondents, is that a sustainable lifestyle is expensive to maintain; in the UAE, 46% hold this opinion. Overall, half cited cost as a barrier to buying electric vehicles.
A key consideration for consumers with respect to eco-friendly alternatives is price versus quality. To better understand the relationship between these factors, we grouped products into four buckets: profligate, value-added, smart buys, and indistinct. (See Exhibit 4.) Some products fall into more than one category, depending on how they are perceived by consumers in different markets.
Profligate products are those that are perceived as expensive and offering little additional quality. In Bahrain, electric cars and eco-friendly homes fall into this category. Manufacturers need to help consumers rationalize paying more for such products by clearly communicating their differentiating features and benefits compared with conventional options.
Value-added products are those whose incremental costs and quality are perceived to be high. They are viewed as upgrades over conventional products. Organic foods, electric vehicles, and eco-friendly homes generally fall into this category. Increasing accessibility through more variety, sizes, and price points is key to their growth.
Smart buys are eco-friendly goods and services that seem to offer value for money at modest or no additional cost. Energy-efficient appliances and products with biodegradable packaging are examples of smart buys in some GCC markets. With stronger public-awareness campaigns and smart pricing, these products have the potential for mass appeal and much higher rates of adoption.
Indistinct products are perceived to have low quality and to lack a sufficiently compelling value proposition to justify their higher price. Eco-friendly travel destinations and products, such as apparel, that contain recycled components are examples. Companies selling such goods and services must improve the quality of their offerings.
Opportunities to Drive Wider Adoption
Although most of the GCC consumers we surveyed agree that government, companies, and individuals have a role to play in protecting the environment and reducing climate change, the vast majority (70%) believe that the primary responsibility lies with government. Only one-third, however, regard current government sustainability initiatives as sufficient.
What are they looking for government to do? Consumers want more information about recycling, renewable energy, how to live sustainably, and how to reduce energy consumption. They want to know more about energy-efficient homes and electric cars. They expect government to invest more in sustainable infrastructure, particularly recycling facilities, renewable energy, public transportation, and eco-tourism. There is also significant support for stronger government action in the form of financial incentives for green initiatives and prohibitions on the sale of high-carbon-footprint products and services.
Acreditamos que os governos e o setor privado no GCC podem promover a adoção muito mais ampla de práticas ambientalmente sustentáveis com iniciativas em quatro frentes -chave: melhorando a conscientização e o conhecimento, investindo em infraestrutura sustentável, incentivando o comportamento sustentável e expandindo e comunicando as ofertas de produtos. (Veja o Anexo 5.)
Melhorar a conscientização e o conhecimento sobre o consciência e a conscientização sobre a conscientização e a conscientização e a conscientização e a conscientização e o conhecimento da conscientização e da conscientização e o conhecimento da conscientização e da conscientização e o conhecimento da conscientização e da conscientização e o que está no conscientização. Os governos podem considerar ações em duas áreas.
Our research indicates that raising awareness and educating consumers about the importance of climate change could lead to increased action. Governments can consider action in two areas.
Campanhas de conscientização. conceitos errôneos persistem no GCC em relação ao impacto das mudanças climáticas. Por exemplo, 35% dos entrevistados-e 49% das jovens de 18 a 24 anos-disseram que nunca haviam ouvido falar ou não tinham certeza do significado de "pegada de carbono". Os consumidores querem ser mais informados, e as iniciativas públicas e privadas ajudariam a fechar esse déficit de conhecimento. Os sistemas escolares também devem investir em programas que ensinem os alunos a adotar práticas ecológicas em suas casas e comunidades. Na Suécia, os cuidados com o meio ambiente são integrados a todos os aspectos do dia escolar; Por exemplo, os alunos almoçam com pratos reutilizáveis e são instados a raspar suas sobras em recipientes de compostagem. As áreas a seguir oferecem potencial particularmente forte.
Education in Schools. Sustainability principles and values need to be instilled through public-awareness campaigns and by embedding them early in school curricula across subjects, starting in preschool. School systems should also invest in programs that will teach students how to adopt eco-friendly practices in their homes and communities. In Sweden, care for the environment is integrated into every aspect of the school day; for instance, students eat lunch from reusable dishes and are urged to scrape their leftovers into compost containers.
Investing in Sustainable Infrastructure
Our research indicates that GCC consumers would embrace sustainable practices if more infrastructure were in place to increase accessibility. The following areas offer particularly strong potential.
Instalações de reciclagem. Em toda a região, 58% dos entrevistados disseram que seriam motivados a reciclar se tivessem acesso a caixas de reciclagem convenientemente localizadas - e 49% acreditam que investimentos governamentais em instalações de reciclagem são necessários. Mais conexões entre vários modos de transporte, dentro e entre bairros e cidades, tornariam o transporte público mais acessível, conveniente e ecológico. Os governos podem considerar investir em modos com eficiência de combustível, como bondes e barramentos de hidrogênio ou elétrico e redes de metrô de média a alta velocidade. Os planejadores urbanos da região também devem considerar projetar cidades mais verticalmente, o que permitiria que o transporte público fosse mais eficiente.
Public Transportation. More connections among multiple modes of transport, within and between neighborhoods and cities, would make public transit more affordable, convenient, and eco-friendly. Governments can consider investing in fuel-efficient modes such as trams and hydrogen- or electric-powered buses and medium- to high-speed metro networks. The region’s urban planners should also consider designing cities more vertically, which would allow public transportation to be more efficient.
Cycling, Walking, and Jogging Paths. Ciclismo e caminhada promoveriam os objetivos alternativos de mobilidade e saúde e bem-estar. Mais vegetação, caminhos sombreados, dispensadores de névoa e sistemas de resfriamento no nível do solo com eficiência energética tornariam o ciclismo e a caminhada mais confortável. Os planejadores urbanos também podem garantir que supermercados, salões de beleza e outros serviços comerciais sejam facilmente acessíveis aos residentes a pé ou bicicleta. As nações do GCC podem acelerar a mudança para veículos elétricos financiando a instalação das estações de carregamento. Na França, o governo cobre 40% do custo de equipamento e instalação, até 1.860 euros. Incentivos
Electric-Vehicle Charging Stations. GCC nations can accelerate the shift to electric vehicles by funding the installation of charging stations. In France, the government covers 40% of the cost of equipment and installation, up to €1,860.
Incentivizing Sustainable Behavior
There are many policy tools available to GCC governments to help shift consumer behavior, including the following.
Electric-Vehicle Incentives. Mas eles estão dispostos a pagar apenas 15% a 20% a mais - bem abaixo do preço atual de mercado. Os governos devem considerar oferecer incentivos, como subsídios de compra, taxas de juros mais baixas em empréstimos e financiamento, incentivos para trocar um carro convencional por um veículo elétrico ou estacionamento público gratuito. Os entrevistados disseram que estão dispostos a pagar até 15% a mais em aluguel e quase um terço estão dispostos a pagar até 20% a mais sobre o preço de uma casa, por moradias com eficiência energética. Mas, novamente, isso provavelmente fica aquém dos custos reais. Os governos podem aumentar a adoção, oferecendo subsídios e outros incentivos financeiros e implementando padrões e regulamentos habitacionais com eficiência energética. Consumers in the region consider electric cars to be an upgrade, and around 25% are willing to pay a high premium for them. But they’re only willing to pay an average of 15% to 20% more—well below the current market price. Governments should consider offering incentives such as purchase subsidies, lower interest rates on loans and financing, cash-back incentives to exchange a conventional car for an electric vehicle, or free public parking.
Eco-Friendly Housing Incentives. Survey respondents said they are willing to pay up to 15% more in rent, and almost one-third are willing to pay up to 20% more on the price of a home, for energy-efficient housing. But again, this likely falls short of actual costs. Governments can increase adoption by offering subsidies and other financial incentives and by implementing energy-efficient housing standards and regulations.
Product Bans or Taxes. Suporte ao consumidor para proibições de produtos e materiais prejudiciais ao meio ambiente, como plásticos de uso único, varia de 40% no Kuwait a 55% nos Emirados Árabes Unidos. A eletricidade doméstica custa apenas 3 centavos de dólar por quilowatt -hora em várias nações do GCC, em comparação com 26 centavos no Reino Unido e 38 centavos na Alemanha. Esses preços baixos restringem o interesse dos consumidores em reduzir o consumo. As nações do GCC podem considerar as ações tomadas por outros governos, como a cobrança de impostos sobre combustíveis à base de petróleo e eletricidade.
Expandindo e comunicando ofertas de produtos
Nossa pesquisa confirmou que há uma demanda inexplorada em todo o GCC por bens e serviços sustentáveis. De fato, descobrimos que a maioria dos consumidores está disposta a pagar um prêmio por opções ecológicas. Para capturar essas oportunidades, as empresas devem corresponder às suas estratégias de entrada no mercado com uma variedade mais ampla de opções e preços mais acessíveis. (Veja a Figura 6.) Eles também podem tranquilizar os consumidores de que a qualidade dos produtos ecológicos vale o preço, articulando mais claramente os benefícios de suas ofertas. Tais estratégias podem ser implantadas especialmente efetivamente em categorias como as seguintes.
Organic Foods. Os participantes da pesquisa indicaram que estão dispostos a pagar um prêmio de até 20% a 30%, em média, para alimentos orgânicos (que se enquadram na categoria de produto "valor agregado"). As empresas podem tornar esses produtos mais amplamente disponíveis e aumentar o número de sabores e outras variantes, alavancando e promovendo seus benefícios à saúde. Eles podem oferecer SKUs menores a preços mais acessíveis. As empresas também podem alcançar um público mais amplo para seus produtos, garantindo a colocação secundária nos principais corredores dos pontos de venda, além das seções dedicadas a alimentos orgânicos.
Energy-Efficient Appliances and Electronics. As empresas podem aumentar o mercado de produtos com eficiência energética e outras "compras inteligentes" com comunicações de marketing que reforçam esses benefícios como qualidade superior e contas de serviços públicos. Eles também podem enfatizar o "valor do crachá" desses produtos-as vantagens que eles mantêm não apenas por causa do que fazem, mas por causa dos ideais que representam. Os fornecedores devem oferecer benefícios especiais que agregam valor aos consumidores. Por exemplo, os desenvolvedores podem incluir recursos mais eficientes em termos de energia e comunicar fortemente seus benefícios, como contas de serviços públicos mais baixos. Descobrimos que cerca de dois terços dos consumidores do GCC estão muito ou extremamente interessados em painéis solares na cobertura geradora de energia e iluminação, ar condicionado e aparelhos com eficiência energética.
Real Estate. According to our survey, eco-friendly homes and communities fall into the “profligate” product segment in some markets and into the value-added segment in others. Providers must offer special benefits that add value for consumers. For example, developers can include more energy-efficient features and strongly communicate their benefits, such as lower utility bills. We found that around two-thirds of the GCC’s consumers are very or extremely interested in power-generating rooftop solar panels and energy-efficient lighting, air conditioning, and appliances.
Travel and Tourism. Além de destacar seu próprio compromisso com a reciclagem de resíduos e o uso de energia renovável, os promotores de ecoturismo podem melhorar a experiência dessa categoria "indistinta". Os entrevistados relataram que achariam os destinos de viagem ecológica mais atraentes se oferecessem comodidades de luxo, não estivessem superlotados e forneciam alimentos orgânicos produzidos localmente. Al ‘Ula, um Patrimônio Mundial da UNESCO na Arábia Saudita que está sendo desenvolvido com foco na preservação dos ecossistemas naturais, incluirá um resort ecológico de luxo que oferece alimentos provenientes das fazendas da área. Mitigar as emissões de carbono. Os setores público e privado devem aproveitar a oportunidade de converter esse momento em mudanças duradouras que colocarão a região - e o planeta - no caminho em direção a um futuro mais sustentável. Nossa pesquisa mostra que os consumidores do estado do Golfo estão prontos para adotar estilos de vida sustentáveis. Agora, cabe aos governos seguir adiante com uma combinação de educação pública, maiores investimentos em infraestrutura verde e incentivos inteligentes-e para as empresas fornecerem produtos e serviços ecológicos que atendem às necessidades e expectativas dos consumidores. Yassin El Khourouj, Faisal Hamady, Hassanlaj, Javier Doblas, Georges El Hitti, Ingmar Schaefer, Shriram Ramesh e Mohamed Alaa. Agradecemos também a Gaurav Bajpai, Aakash Jain e Kavya Sharma, da equipe de operações e análises da Omnia Operations da BCG, e Jorge de Esteban, Benedikt Fässler e Miriam Benedi de sua equipe de gestão do conhecimento. Também agradecemos a Belinda Gallaugher, Varvara Egorvova e Leili Naguib pelo suporte de marketing, Pete Engardio para escrever assistência, e Katherine Andrews, Kim Friedman, Abby Garland, Gina Goldstein e Shannon Nardi para edição, design e produção.
The environmental sustainability movement is gaining traction across the GCC, propelled by rising consumer awareness of the dangers of climate change and a stronger commitment from government leaders to mitigate carbon emissions. The public and private sectors must seize the opportunity to convert this momentum into lasting change that will put the region—and the planet—on the path toward a more sustainable future. Our research shows that Gulf State consumers are ready to embrace sustainable lifestyles. It is now up to governments to follow through with a combination of public education, greater investments in green infrastructure, and smart incentives—and for companies to provide eco-friendly products and services that meet consumers’ needs and expectations.
This publication would not have been possible without the contributions of our BCG colleagues Maya El Hachem, Deepti Tyagi, Benjamin Deschietere, Daniel Tanuri, Yassin El Khourouj, Faisal Hamady, Hassan Elhaj, Javier Doblas, Georges El Hitti, Ingmar Schaefer, Shriram Ramesh, and Mohamed Alaa. We also thank Gaurav Bajpai, Aakash Jain, and Kavya Sharma of BCG’s Omnia Survey Operations and Analytics team and Jorge de Esteban, Benedikt Fässler, and Miriam Benedi of its Knowledge Management team. We are also grateful to Belinda Gallaugher, Varvara Egorvova, and Leili Naguib for marketing support, Pete Engardio for writing assistance, and Katherine Andrews, Kim Friedman, Abby Garland, Gina Goldstein, and Shannon Nardi for editing, design, and production.
