Taxas e volumes à vista de transporte de frete estão caindo ao mesmo tempo em que o trabalho, o veículo, o seguro e os custos de TI estão aumentando. Juntos, essas forças criaram um grande aperto frete e logística empresas. (Consulte a exposição.)
We expect cost pressures to continue as companies upgrade their fleets to electric vehicles that are two to three times more expensive than traditional diesel trucks. Pair elevated costs with economic uncertainty, and the result is a truly challenging freight environment.
In response, some industry players are already taking near-term steps to improve their situation. They’re reevaluating contract terms and improving their employee value proposition to attract and retain drivers and other deskless workers in the field. They’re also adopting AI and machine learning for multiple uses, including improving safety, which can cut down on insurance claims.
Nevertheless, to survive and thrive, freight and logistics players must consider broader structural changes, including streamlining and modernizing their enterprise’s organization structure and operating model. And if they haven’t already done so, they must embrace Transformação digital e automação ao longo de suas operações, para competir melhor com disruptores digitais bem financiados. As ordens de comércio eletrônico e outras tendências econômicas contribuíram para maiores taxas de frete e aumento de volumes. Ambos caíram de volta à Terra durante a era pós-pandêmica, no entanto, mesmo quando os principais custos operacionais começaram a ascensão ==
Between a Rock and a Hard Place
The pandemic era was kind to the freight transportation industry. E-commerce orders and other economic trends contributed to higher freight rates and increased volumes. Both of those fell back to earth during the post-pandemic era, however, even as key operating costs began to rise.
Ações de curto prazo
As empresas de frete e logística podem se adaptar a condições difíceis de mercado, fazendo várias mudanças de curto prazo que aumentam a receita e reduzem os custos. De fato, muitos jogadores já estão realizando esses movimentos. Use a tecnologia para rastrear termos de contrato, volumes enviados, faturamento de clientes e similares para evitar vazamentos de receita e trazer disciplina para esses processos. Oferecer serviços de valor agregado e programas de fidelidade. Crie canais de vendas digitais como uma maneira econômica de manter contato sem comoditar seu serviço. Meça as vendas em métricas acima e além do volume, inclusive no lucro e no mix de produtos e clientes. Esteja disposto a deixar de lado o volume que não é lucrativo.
Optimize contracts. Monitor volumes against contract terms to ensure that the company isn’t offering discounts to shippers that are not living up to their side of an agreement, and make adjustments accordingly. Use technology to track contract terms, volumes shipped, customer billings, and the like to prevent revenue leakage and bring discipline to these processes.
Bolster sales by looking beyond price. Strengthen customer relationships by selling on more than price alone. Offer value-added services and loyalty programs. Create digital sales channels as a cost-effective way to stay in touch without commoditizing your service. Measure sales on metrics above and beyond volume, including on profit and on product and customer mix. Be willing to let go of volume that isn’t profitable.
Ofereça mais aos trabalhadores sem mesa. A pesquisa anterior do BCG descobriu que To counter pressure from rising wages and high turnover, improve the employee value proposition for drivers, package handlers, and other so-called deskless workers beyond direct pay. Previous BCG research found that A maioria dos principais fatores que motivam os trabalhadores sem mesa a deixar um emprego envolve o fracasso da organização em atender às necessidades emocionais do funcionário , incluindo sentir -se bastante tratado e apreciado, fazendo um trabalho significativo e agradável e ter um bom relacionamento com um gerente ou chefe. Uma proposta de valor do funcionário que explica essas preferências de trabalhadores pode incluir a melhoria do ambiente de trabalho, como estabelecer horários mais previsíveis para motoristas de longo curso, com menos noites na estrada. Também pode incluir oferecer benefícios mais abrangentes, como horas garantidas, uma carreira transparente, mais oportunidades de treinamento e melhores gerentes de linha de frente.
Use AI e aprendizado de máquina para vários casos de uso, inclusive para melhorar a segurança e reduzir as reivindicações. Aplique análises avançadas para identificar fatores que contribuem para o risco de segurança. Com essas informações em mãos, projete medidas preventivas para reduzir acidentes e, assim, reduzir os custos de seguro. Vemos quatro oportunidades específicas nas quais as empresas podem capitalizar para permanecer competitivas.
Long-Term Structural Changes
To survive the big squeeze, freight players must also look beyond near-term actions and make structural changes. We see four specific opportunities that companies can capitalize on in order to stay competitive.
Redesign the organization and operating model. The new realities of the freight industry call for a leaner cost structure, which may in turn necessitate an Redesign da organização . Mapeie um plano de redesenho que remove camadas desnecessárias e duplique funções enquanto otimiza vãos de controle - decisões sobre quem relata a quem. Redefine funções e responsabilidades, modelos de governança e processos de negócios para apoiar a estrutura reimaginada.
otimizar a rede de frete. Revise as rotas para identificar oportunidades para redesenhar e otimizar os fluxos de frete para melhorar os custos, fortalecer a qualidade do serviço e permitir o crescimento futuro. Re-otimizar fluxos de frete é uma estratégia melhor do que perseguir a utilização, o que pode não ser lucrativo. Assess freight hubs, stations, warehouses, and the like in the company’s physical network to identify nodes that can be modified or eliminated in light of demand and network flows. Revisit routes to pinpoint opportunities to redesign and optimize freight flows to improve costs, strengthen service quality, and enable future growth. Reoptimizing freight flows is a better strategy than chasing utilization, which can be unprofitable.
Revise os preços e serviços. Revise os níveis de atendimento ao cliente para impedir o serviço excessivo (fornecendo mais serviços do que os estipulados em contratos) ou adicionar cobranças acessíveis aos acordos para refletir custos mais altos. Configurar processos de preços ágeis que incluem revisões estruturadas regulares para garantir que os preços continuem a corresponder aos serviços prestados. Como parte de uma atualização, aumente o uso de interfaces de programação de aplicativos ou intercâmbio de dados eletrônicos para melhorar as integrações com os remetentes e, assim, aumentar a viscosidade. Implante Ferramentas e interfaces de relatório de clientes em tempo real e use a automação de processos robóticos para substituir os fluxos de trabalho manuais. Explore o desenvolvimento de novos modelos de negócios digitais para impulsionar a receita incremental e impedir os disruptores logísticos baseados em tecnologia. Mas, dadas as circunstâncias, os jogadores de frete que adotam movimentos ousados para redesenhar seus negócios estarão em uma posição melhor para prosperar e vencer. Inscreva -se De-average pricing to focus on specific segments and subsegments of the market—for example, for verticals, shipment types, and lanes. Revisit customer service levels to prevent overservicing (providing more services than those stipulated in contracts), or add accessorial charges to agreements to reflect higher costs. Set up agile pricing processes that include regular structured reviews to ensure that pricing continues to match services rendered.
Go all in on digital. Upgrade digital capabilities throughout the business to streamline front-end customer touch points and back-end processes. As part of an upgrade, increase use of application programming interfaces or electronic data interchange to improve integrations with shippers and thereby increase stickiness. Deploy digitized real-time customer reporting tools and interfaces, and use robotic process automation to replace manual workflows. Explore developing new digital business models to drive incremental revenue and stave off tech-based logistics disruptors.
There’s no getting around it: current freight industry market dynamics are challenging. But given the circumstances, freight players that embrace bold moves to redesign their business accordingly will be in a better position to thrive and win.
