agora, muitos fabricantes de carros tradicionais estão enfrentando uma tempestade perfeita de desafios que ameaçam a lucratividade, Eficiência operacional, e viabilidade de longo prazo. este ano e nos próximos anos ”, diz o diretor administrativo da BCG e parceiro sênior
With some leading automakers reporting full year results this month, many are already seeing substantial declines in profit and highlighting the need for cost reductions and productivity improvements.
The So What
“Traditional automakers are currently experiencing structural headwinds and a very high degree of uncertainty. Making step changes in terms of costs and productivity is the key focus this year and in the years ahead,” says BCG managing director and senior partner Felix Stellmaszek que lidera o trabalho automotivo e de mobilidade global da empresa. A incerteza em torno das tarifas também complica o planejamento estratégico de longo prazo, interrompendo
Among the challenges are:
- Declining sales volumes due to slower than anticipated take-up of electric vehicles.
- Inflationary forces driving up production costs across the supply chain.
- The impact of tariffs on trade and the price of raw materials and components. Uncertainty around tariffs also complicates long-term strategic planning, disrupting Correntes de suprimentos e aumento da complexidade operacional. Atualmente, eles estão enfrentando custos crescentes de 10%mais próximos. Inscreva -se
- Intense competition from Chinese automakers which can produce new models faster and more cheaply, and which are expanding their footprint in Europe and beyond.
In previous years, companies could expect headwinds of rising costs of 2% or 3%, Stellmaszek explains. Currently, they are facing rising costs of nearer 10%.
At the same time, concern around affordability is a major factor influencing car purchases, limiting the extent to which automakers can adjust prices in response to rising costs.
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agora o que
“Companies need to take a clean sheet approach to Gerenciamento de custos ” diz BCG's Kristian Kuhlmann, Um diretor administrativo e um parceiro baseado na Alemanha, especializado em fábricas do futuro. sucesso.
“To remain competitive, automakers must fundamentally rethink how their manufacturing plants operate: Plants need to be more flexible and have leaner processes. They also need to incorporate the full benefits of digitalization,” he says.
These are some steps automakers can consider as they reposition their plants for future success.
movimentos de curto prazo. Over Nos próximos três anos, cada site precisará de soluções personalizadas para otimizar os custos de produção e eliminar ineficiências. Isso pode incluir a redução do gasto de capital adotando modelos inovadores de leasing de ativos para equipamentos novos e essenciais. Gêmeos digitais-que permitem que os fabricantes visualizem, testem e refinem processos antes de implementar mudanças físicas-podem ajudar a melhorar os fluxos de materiais e a logística na planta. E os sistemas de inspeção visual acionados por IA podem ser usados para substituir os processos manuais, melhorando a taxa de transferência e reduzindo os custos relacionados à qualidade. Também é importante aumentar a flexibilidade de pessoal para permitir que as montadoras reajam rapidamente às mudanças na demanda. Isso pode incluir o uso de mais contratados para flexionar para cima e para baixo quando necessário. Indirect functions such as maintenance should also be included in the efficiency review, with predictive maintenance playing an important role. Digital twins—which allow manufacturers to visualize, test, and refine processes before implementing physical changes—can help improve material flows and in-plant logistics. And AI-driven visual inspection systems can be used to replace manual processes, improving throughput and reducing quality-related costs. It’s also important to increase staffing flexibility to allow automakers to react quickly to changes in demand. This could include using more contractors to flex up and down where necessary.
movimentos de médio prazo. Over the next five years, automakers will need to make bold choices and adjust their networks to new market realities. Ai pode ser usado para analisar redes em relação aos principais KPIs e benchmarks de fabricação importantes para identificar as causas principais das fábricas com baixo desempenho. A revisão deve incluir o desenvolvimento e a avaliação de cenários para realocar linhas de produtos para locais mais estrategicamente competitivos. Para fábricas de baixo desempenho, as empresas devem realizar uma avaliação abrangente para comparar os custos de fechamento versus potenciais melhorias de eficiência.
Future-proofing moves. As empresas devem modelar cenários futuros para desenvolver estratégias de competitividade de longo prazo. É provável que isso inclua possíveis mudanças de demanda, tarifas e cenário regulatório. Eles também devem planejar como integrar tecnologias avançadas de fronteira, como a Gigacasting, para melhorar os recursos da fábrica e garantir que eles possam competir no cenário global. As empresas também precisarão avaliar como a robótica de próxima geração pode ser implantada. Isso inclui robôs móveis autônomos para logística, robôs de descarga de caminhões para otimizar entregas e robôs humanóides para executar tarefas de montagem em ambientes complexos. A interação estreita é especialmente importante com a função de P&D, que tem um papel fundamental em novos designs para simplificar
It is also important to adopt cross-functional approaches to achieve the next level of manufacturing efficiency. Close interaction is especially important with the R&D function which has a key role in new designs to simplify Fabricação. Tesla, por exemplo, é um exemplo líder de integração de princípios de design para manufatura. Por exemplo, definiu uma abordagem para montar assentos diretamente na bateria estrutural, permitindo que a equipe de fabricação siga um processo de montagem significativamente simplificado. É realmente uma questão de sobrevivência ou sucesso. ”
“Automakers need to reduce costs immediately while simultaneously investing in innovation and the future megatrends of electrification, connectivity, and geopolitical shifts,” says Stellmaszek.
“Automakers will need to make difficult choices. But it’s really a question of survival or success.”
